本报讯 （记者刘钊）5月12日，驭势科技（北京）股份有限公司（01511.HK）正式启动港股全球发售。根据提交给香港交易所（HK0388）的文件，驭势科技香港上市拟发行约1450万股股票，发行价为每股60.30港元。该公司预计将募资8.72亿港元（约合1.11亿美元），将于5月20日挂牌交易。

本次驭势科技引入三家基石投资者：雄安自动驾驶有限公司、CYGG及StarwinInternational，合计认购金额约2.612亿港元，认购股份占全球发售股份总数的29.96%。这家避开开放道路红海，深耕封闭场景的L4级自动驾驶公司，即将成为2026年港股市场自动驾驶板块的新成员。

另辟蹊径深耕封闭场景

驭势科技业绩快速增长

国内L4级自动驾驶公司多以Robotaxi为载体在开放道路上展开激烈竞逐，但驭势科技则选择了一条全然不同的竞争道路，扎根于机场、厂区等封闭场景，建立起难以复制的特殊优势。

根据弗若斯特沙利文的数据，按2025年收入计算，驭势科技在大中华区机场场景中商用车L4级自动驾驶解决方案供应商中稳居首位，市场份额高达90.5%。从2018年与香港机场合作开始，截至2026年5月3日，驭势科技已与17个中国机场及3个海外机场展开合作。

在厂区场景中，驭势科技是2025年提供可实现室内室外自主运作自动驾驶解决方案的最大L4级自动驾驶解决方案供应商之一，涵盖汽车、化工（850102）、光伏、锂电池（884309）制造等各行各业。根据弗若斯特沙利文的数据，按2025年收入计算，驭势科技在大中华区厂区场景中商用车L4级自动驾驶解决方案供应商中同样排名第一，市场份额为31.7%。

从业绩上看，在封闭场景建立的优势也让驭势科技实现了业绩的快速增长。据招股书披露的业绩情况，2023年至2025年，驭势科技营收分别为1.61亿元、2.65亿元和3.28亿元，年复合增长率达42.7%。不过，由于自动驾驶公司高研发强度的特性，驭势科技同样面临亏损压力，2023年至2025年，驭势科技净亏损分别为2.13亿元、2.12亿元及2.30亿元。

而这很大部分原因来自高昂的研发投入。2023年至2025年，驭势科技的研发开支分别为1.84亿元、1.96亿元和2.34亿元，占同期营收比例分别为114.3%、74.0%和71.2%。

基石投资者阵容豪华

上市提高商业化能力

公开资料显示，自成立以来，驭势科技已获得众多知名私募股权及战略投资者的青睐，包括博世、深创投（885413）、国开制造业转型升级基金、中金资本、国盛资本、东风资管和重科控股等，投资方名单几乎集齐了国内科技投资的半壁江山。

本次驭势科技引入的三家基石投资者，合计认购约2.612亿港元，占全球发售股份（未行使发售量调整权）的29.96%，而三家基石投资者阵容同样豪华。其中雄安自动驾驶有限公司由河北雄安雄驭未来自动驾驶产业投资合伙企业全资持有，其普通合伙人为中国雄安集团基金管理有限公司，最终控制方为河北雄安新区（885744）管理委员会。CYGGHoldingLimited是58同城（58.comInc.）的全资附属公司。StarwinInternationalALPF是一家2025年12月在香港成立的有限合伙基金，其普通合伙人为星合财富管理有限公司。三家基石投资者分别来自国资、互联网企业以及专业资产管理机构，体现驭势科技得到多方认可且长期价值得到肯定。

上市后，驭势科技将打开全新融资通道，进一步纾解研发压力，并提升商业化能力。未来4年，公司将全球发售所得款项净额用于持续增强公司的研发能力及提供解决方案、公司的海内外业务拓展及提高商业化能力、战略投资和营运资金等。