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理想汽车正式发布具身智能旗舰SUV全新一代理想L9
2026-05-15 22:18:43
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问财摘要

1、理想汽车于2026年5月15日发布全新一代理想L9,分为Ultra版和Livis版,价格分别为45.98万元和50.98万元。 2、新车采用原创设计美学,拥有更豪华和舒展的车身比例,以及10个UWB高精度近场感知雷达。 3、以“家的最高标准”打造旗舰座舱,配备四把零重力座椅和七温区全体感温控系统。 4、搭载29英寸6K超宽全景屏和21英寸4K神奇移动屏,带来顶级影音娱乐体验。 5、采用第三代自研增程系统与5C超充技术,拥有最长3年或3万公里增程器保养周期。 6、搭载800V主动悬架和“完全体”线控底盘,实现操控与舒适的兼顾。 7、采用堡垒安全车身3.0设计,全车配备11个安全气囊及自适应被动安全系统。 8、搭载理想汽车自研马赫M100芯片,为全球车端最强算力。
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2026年5月15日,理想汽车(LI)正式发布具身智能旗舰SUV——全新一代理想L9。新车提供Ultra版和LIvis版两个版本,Ultra版全国统一零售价45.98万元,LIvis版全国统一零售价50.98万元,用户可在理想汽车(LI)全国零售中心体验,或通过理想汽车(LI)App预约试驾。

全新一代理想L9,在坚持理想汽车(LI)的原创设计美学的基础上完成自我进化,打造更具气场、优雅与精致感的旗舰造型。全新一代理想L9车长5255毫米、宽2000毫米、高1810毫米,轴距3125毫米,通过更短的前悬和更长的后悬让视觉重心后移,呈现出更为豪华和舒展的车身比例;配合更高的机盖、更高的水切、宽大的一体式D柱,以及22英寸大轮毂,显著提升气场。在细节方面,全新一代理想L9首次用10个UWB高精度近场感知雷达替代传统超声波传感器(885946),取消车身12个传感器(885946)开孔,让车身一体无瑕。在车身涂装方面,全新理想L9 LIvis采用顶尖的双色涂装方式,漆膜厚度达到传统工艺的2至3倍,镜面值超过95。不论是自然光还是灯光下,都能呈现出流淌般的丝滑光影质感。

全新一代理想L9以“家的最高标准”打造旗舰座舱,营造出奢华的松弛感。星环原木饰条和星环氛围灯共同完成座舱内光环境设计,安全岛扶手、电动遮阳帘与高隔热多级调光玻璃等细节设计,满足用户对安全性、隐私性等需求。全车配备四把零重力座椅,二排的两把动态零重力座椅支持行车中一键展开,并配备防下潜坐垫气囊、集成安全带ABTS、腰部预紧PLP等安全配置,确保躺姿下的用户安全。此外,首创七温区全体感温控系统与全车29处温暖皮革包覆,让每位用户的体感温度都能被精准照顾。

全新一代理想L9第三代智能座舱(886059)前排搭载29英寸6K超宽全景屏,后舱搭载21英寸4K神奇移动屏,配合9.3.6全景声布局的无瑕星环剧院音响系统,以及主副驾LIvis Pods头枕音响,带来顶级影音娱乐体验。得益于多项主被动隔音技术的加持,全新一代理想L9车内静谧性超越豪华燃油车型并追平纯电车型。

动力方面,全新一代理想L9搭载理想汽车(LI)第三代自研增程系统与5C超充技术,将增程与5C两大技术合二为一。标配72.7度5C超充电池,纯电续航420公里,综合续航1650公里,百公里油耗仅6.3升,拥有最长3年或3万公里增程器保养周期(883436),充电速度与纯电旗舰一致。目前,理想汽车(LI)已建成超过4000座理想超充站,其中包含1300座高速超充站,贯通全国160条高速路线,总覆盖里程超过10万公里,占全国高速总里程一半以上。未来,理想汽车(LI)将加速超充网络建设,到2026年年底实现5C超充桩数量翻倍。

底盘方面,全新一代理想L9搭载800V主动悬架,以及由线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动组成的“完全体”线控底盘。800V主动悬架具备毫秒级主动调节能力,单轮最大支撑力超过1万牛,实现操控与舒适的兼顾。线控转向和后轮转向让全尺寸SUV驾驶起来更加灵活,转弯半径缩小至5.3米。EMB线控机械制动将120公里/小时高速制动工况下的制动距离缩短3米以上,不仅实现更高的安全冗余,更带来了终身无需更换制动液的便捷体验。

被动安全方面,全新一代理想L9采用堡垒安全车身3.0设计,按照92公里/小时高速追尾和侧面碰撞标准开发。车身最高采用2200MPa行业顶级高强度钢,以及全球首创的2000MPa一体式双门环,全车配备11个安全气囊及自适应被动安全系统。在主动安全方面,凭借更强的感知系统以及“完全体”线控底盘和800V主动悬架更快的响应速度,全新一代理想L9将夜间AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向的触发车速提升至130公里/小时。基于侧向、后向激光雷达及UWB高精度近场雷达,倒车和泊车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB,减少剐蹭。未来通过升级迭代,全新一代理想L9在极端情况下高速被追尾或侧面碰撞来不及躲避时,车身可在0.7秒内主动抬升50毫米,用车身最坚固的部分迎接撞击。

智能辅助驾驶方面,全新一代理想L9搭载理想汽车(LI)自研马赫M100芯片,单颗芯片算力1280TOPS,两颗芯片算力达到2560TOPS,为全球车端最强算力。马赫M100采用全球首创的数据流架构设计,相关论文已被国际计算机体系结构顶级会议ISCA 2026收录。马赫VLA模型通过3D ViT感知模型实现300米前向感知,配合多模态思考模型,实现风险预判和驾驶意图理解。星环OS作为自研操作系统,将端到端延迟压缩至300毫秒左右,反应速度较人类快1倍。至此,理想汽车(LI)通过芯片、感知、模型、执行、操作系统五大核心技术,让全新一代理想L9真正进化成一个高智能生命体。

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