作为造车新势力的“销冠”，零跑汽车（HK9863）(09863.HK)销量稳健增长。
5月15日，零跑汽车（HK9863）发布2026年一季度财报。一季度，公司实现收入108.2亿元，同比增长8.0%；权益持有人应占净亏损为3.9亿元，而2025年同期为亏损1.3亿元。
零跑汽车（HK9863）表示，收入增长主要得益于整车及备件交付量的增加，但部分被整车产品组合变动导致的平均售价下降所抵销。对于亏损增长，公司表示，主要由于毛利总额的下降及费用开支的增加。
值得一提的是，2026年第一季度，零跑汽车（HK9863）销量为11.02万辆，同比增长25.8%。其中，一季度海外销量创历史新高，达4.09万辆，占一季度总销量的37.1%。
在5月15日晚间的财报电话会上，零跑汽车（HK9863）副总裁李腾飞表示，公司的确有发布第二品牌的计划，预计产品最快在2026年年底或者2027年亮相，2027年年中或者下半年上市。
研发开支10.4亿增30%
5月15日，零跑汽车（HK9863）发布的2026年一季度财报显示，公司实现收入108.2亿元，同比增长8.0%。公司表示，收入增长主要得益于整车及备件交付量的增加，但部分被整车产品组合变动导致的平均售价下降所抵销。
2026年第一季度，零跑汽车（HK9863）的毛利率为9.4%，而2025年同期为14.9%，2025年第四季度为15.0%。公司表示，毛利率同比降低主要由于整车产品组合的变动，部分被持续进行的成本管理所抵销；战略合作业务减少。
2026年第一季度，零跑汽车（HK9863）权益持有人应占净亏损为3.9亿元，而2025年同期为亏损1.3亿元，2025年第四季度为盈利3.6亿元，同比亏损增加。公司表示，主要由于毛利总额的下降及费用开支的增加。
第一季度，零跑汽车（HK9863）的销售成本为98亿元，较2025年同期的85.3亿元增加14.9%，较2025年第四季度的178.7亿元减少45.2%。公司表示，同比增长主要由于销量的增加，而持续进行的成本管理则抵销了部分增幅；环比下降主要由于春节假期带来的季节性影响导致销量下降。
2026年第一季度，零跑汽车（HK9863）研发开支为10.4亿元，较2025年同期的8.0亿元增长30%，较2025年第四季度的11.8亿元减少11.9%。
零跑汽车（HK9863）表示，研发开支一季度同比增加，主要由于研发投入力度的加大及研发团队的扩张，环比减少主要与研发项目的进度相关。
截至2026年3月31日，零跑汽车（HK9863）的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为306.3亿元。
值得一提的是，2026年3月，零跑汽车（HK9863）公告称，基于对公司未来发展的强烈信心，为促进本公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者利益，近期，公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及公司股东傅利泉于市场内合共购入508.02万股本公司H股，平均价格为每股股份约45.10港币，合共增持金额约2.3亿元港币。
本次增持后，朱江明、傅利泉及所属的公司单一最大股东集团合共持有零跑汽车（HK9863）2.11亿股H股及1.29亿股内资股，占公司已发行总股数的23.89%。
前4月出口量占30%
在销量方面，零跑汽车（HK9863）不断攀升。
2026年第一季度，零跑汽车（HK9863）销量为11.02万辆，同比增长25.8%，其中，一季度海外销量创历史新高，达4.09万辆，占一季度总销量的37.1%。
零跑汽车（HK9863）表示，随着ABCD全系车型协同发力，公司4月份销量打破自己创下的新势力品牌月度销量纪录，达7.14万辆，位居新势力品牌销量第一，同比增长73.9%，其中，4月海外销量1.42万辆，占4月份销量的19.9%。
总体来看，2026年前4月，零跑汽车（HK9863）销量达18.15万辆，同比增长约41%。其中，公司海外出口5.51万辆，占总销量约30%。
此前，零跑汽车（HK9863）创始人、董事长兼CEO朱江明提出，公司的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为“百万辆突破年”，向年销100万辆发起全面挑战。
由此来看，2026年前4月，零跑汽车（HK9863）完成了销量目标18.15%，剩下8个月月均销量要超过10万辆才能完成调整目标。
那么，零跑汽车的“后劲”足吗？
零跑汽车（HK9863）介绍，公司新平台车型创下市场热度新高。3月26日上市的新品A10上市48小时订单破万，刷新全系车型订单破万的最短用时纪录，首月大定突破4万台，进店量与试驾量均创品牌历史新高；4月16日上市的零跑D19，上市15天大定即突破1.5万辆。
此外，零跑汽车（HK9863）在售各平台车型都展现出极强的市场爆发力：C平台车型累计交付突破80万辆；B平台自2025年4月首款车型B10上市交付以来，一年累计交付超23万辆。
零跑汽车（HK9863）表示，随着销量规模、海外出口和新车型交付同步推进，零跑一季度财报释放出规模增长与产品周期（883436）共振的信号。
数据显示，截至2026年3月31日，零跑汽车（HK9863）销售服务网络已覆盖297个城市，较上年同期新增18个城市，累计布局993家销售门店(含433家零跑中心和560家体验中心)及542家服务门店。
零跑汽车（HK9863）介绍，渠道建设方面，公司新增县级市场二级网络渠道拓展及建设，累计备案二级网络613个，通过下沉渠道增加品牌露出及车辆展示，提升渠道覆盖度及影响力。
2026年4月，有消息称，零跑汽车（HK9863）计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上。根据目前规划，该品牌将采用有别于零跑现有渠道的独立销售网络。
在5月15日晚间的财报电话会上，零跑汽车（HK9863）副总裁李腾飞表示，公司的确有发布第二品牌的计划，预计产品最快在2026年年底或者2027年亮相，2027年年中或者下半年上市。
零跑汽车（HK9863）还表示，公司利用Stellantis（STLA）集团巴西工厂产能计划正在落地，以实现产品在南美市场的本地化。此外，Stellantis（STLA）集团旗下欧宝汽车将在西班牙工厂与零跑B10共线生产，预计至2027年、2028年欧宝车型上市后，将对公司营收产生影响。
