6月23日，理想汽车（LI）正式推出五座旗舰SUV，全新理想L8。新车提供Ultra和LIvis两个版本，全国统一零售价分别为36.98万元和42.98万元，即日起开启定购。
全新理想L8定位为理想汽车（LI）在五座SUV市场的旗舰产品。据官方介绍，该车全面应用了理想汽车（LI）的旗舰级技术与配置，在设计上采用更运动的造型，并在二排空间、储物能力及底盘调校上做出侧重，目标是为五座用户提供一个在各方面无明显妥协的选项。理想汽车（LI）董事长兼CEO李想表示，全新理想L8在立项时设定了“顶级乘坐舒适与豪华、极致驾驶乐趣、行业天花板的智能”三个目标，并试图同时达成。
空间与布局：原生五座设计
全新理想L8基于原生五座架构开发，车身尺寸为长5135毫米、宽2000毫米、高1800毫米，轴距3045毫米。该设计旨在提升二排乘坐体验，其二排标准腿部空间为970毫米，零重力模式展开后可达1300毫米，头部空间1023毫米。
新车搭载了理想自研的“五连杆魔毯座垫”，并标配四把零重力座椅，其中二排为联排零重力座椅。该机构允许二排座椅靠背躺倒至最大55度，同时座垫可向前伸长并抬升，以承托腰部。座椅表面采用Nappa真皮，座垫海绵加厚至15毫米。
座舱智能与舒适性配置
座舱方面，Ultra版搭载高通（QCOM）8797Max芯片，驱动前排29英寸6K一体式全景屏；LIvis版搭载高通（QCOM）8797ELIte芯片，并配备21英寸4K后舱移动屏，支持触控操作。
新车标配无瑕星环剧院音响系统，峰值功率4720瓦，包含27个扬声器，主副驾标配头枕音响。空调（884113）系统采用六温区设计，前排四区、后排两区独立控制，可配合座椅实现联动放松模式。
在静谧性上，全车声学材料覆盖率超95%，车窗采用双层隔音玻璃，标配静音轮胎。同时，车辆应用了发动机噪声主动降噪(EOC)和道路噪声主动降噪(RNC)技术。
后备厢标准容积930升，后排放倒后扩展至2388升以上。后备厢设有双沉坑储物空间，二排座椅支持4-2-4比例放倒，并预留了锚点、挂钩及可选装的电动拖车钩。
动力与续航：5C增程系统
全新理想L8全系标配72.7度5C增程专用电池，CLTC纯电续航里程430公里。配合理想5C超充站，可在10分钟内将电量从10%充至80%。截至目前，理想超充站已建成超4000座。
车辆搭载自研800V电驱平台，前后双电机总功率420千瓦，零百加速时间为4.8秒。其第三代增程器可实现超43%的热效率，综合续航里程达1670公里，百公里亏电油耗为6.2升。增程器保养周期（883436）设定为3年或3万公里。
底盘与操控
Ultra版配备线控魔毯底盘，集成双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向和后轮转向。后轮转向使转弯半径缩至5.1米。LIvis版则升级为800V主动悬架和包含线控机械制动EMB的完全体线控底盘，支持四轮独立控制与后续OTA升级。
智能驾驶与安全
智能驾驶方面，Ultra版搭载单颗自研马赫M100芯片，算力1280TOPS；LIvis版搭载双马赫M100芯片，总算力2560TOPS，其中一颗用于运行端侧具身智能大模型。新车交付时将同步推送马赫智能辅助驾驶9.0.2版本。
车身安全上，新车采用第三代堡垒安全车身，使用26处2000兆帕及以上热成型钢和8处一体化压铸（886000）件。电池包具备五层底部防护结构，并通过相关热失控安全测试。
定价与首销权益
即日起至2026年7月6日，定购全新理想L8可享受首销期权益。Ultra版首销期权益价格为35.98万元，包含1万元现金减免、价值1.2万元的后舱4K移动屏、价值2万元的音响以及金融贴息等，总价值5.6万元。LIvis版首销期权益价格为41.98万元，包含1万元现金减免、价值1万元的22英寸轮毂、价值2万元的音响及金融贴息，总价值同样为5.6万元。此外，理想全系首任车主可享额外1万元复购权益。
