IT之家7月30日消息，《罗永浩的十字路口》播客7月31日将上线罗永浩与零跑汽车（HK9863）董事长朱江明的对谈。
在今日发布的播客预告片段中，朱江明表示：早知道造车这么烧钱，我就不干了。
朱江明在节目中表示，两百亿是最起码的，造车真的需要两百亿。
综合IT之家此前报道，朱江明曾在去年10月的中新经纬采访中透露，2015年，时年48岁的朱江明从大华股份（002236）离职并跨界造车，遭到身边“几乎所有人”的反对。“有朋友说‘做整车太难，不如做零部件’，还有人说‘成功概率太低’，但我认为这事儿没有那么难。”朱江明更直言，自己原先和车企没有打过交道，对行业也不了解，是个“真正的局外人”，当时对行业“确实是一无所知”，但自己是无知者无畏。
在去年12月的零跑十周年发布会上，朱江明发表演讲称：“过去十年我们很难，可以说是九死一生。很多人都不看好，现在我们也才过了温饱线，才过了企业盈亏的平衡点，我们没有任何喘息的机会。因为新能源汽车（885431）的窗口期也就剩下几年，我们在中国汽车大盘的占比还很小，特别是全球汽车大盘来看，那就更小一点。所以我们必须分秒必争，全力奔赴下一个十年。”
朱江明今年3月再次提到类似的说法，表示国内现在有17家车企，但国内市场容不下17家，零跑必须分秒必争，全力奔赴下一个十年。
朱江明还在今年7月新浪财经的访谈中谈及了零跑的市值，他认为零跑汽车（HK9863）的价值被严重低估了。朱江明表示：“500亿这样的一个市值，我觉得是太便宜了。所以这就是为什么我们从去年到今年一周年的时间，增持了总计19亿港币。”
零跑汽车（HK9863）在2025年实现了超预期的59万辆销量，并设定了2026年冲击100万辆的销售目标。
