IT之家8月19日消息，比亚迪（002594）海洋网总经理张卓在2027款海豹06上市后接受采访时谈及辅助驾驶话题。他吐槽称，“现在说比亚迪（002594）辅助驾驶比华为强没人相信”。
他认为，端到端大模型(一种将感知、决策、控制等模块融合为一个统一神经网络，通过海量数据（603138）自主学习驾驶策略的AI模型)的核心逻辑在于数据量。
他表示，比亚迪（002594）拥有数百万辆车的数据积累，这是天神之眼B今年体验大幅提升的原因。张卓预判，随着中国智驾行业全面向端到端架构迁移，各家车企之间的能力差距将逐渐缩小。
IT之家注意到，比亚迪（002594）官方数据显示，截至2026年7月31日，比亚迪（002594）旗下搭载天神之眼和华为乾崑智能的车型累计销量已达352万辆。
其中，天神之眼辅助驾驶系统日均生成的数据里程高达2.2亿公里。这种海量数据（603138）的持续积累，被视为算法迭代的关键。
