IT之家9月3日消息，岚图汽车（HK7489）科技股份有限公司董事长卢放昨晚发文，谈及了汽车MPV赛道迎来“诺基亚（NOK）与iPhone”拐点时刻这一话题。他表示，观点很认同，但拐点早在2022年就已发生。
四年前，岚图梦想家坚持原生高端电动架构正向开发，实现架构层面的真正突破，以纯电、混动双动力布局，开创了电动豪华MPV市场，从第一代开始，梦想家就把安全、驾控和舒适作为核心长板。从800V、5C超充、后轮转向，到智能魔毯空悬，再到高阶辅助驾驶上车，每一代岚图梦想家都在拓展高端MPV的能力边界。对梦想家来说，好开、安全、舒适从来不是后来补上的卖点，而是原生架构赋予的底层能力，更是四年持续进化沉淀下来的产品基因。
卢放表示，如果说四年前梦想家完成了MPV从“诺基亚（NOK）”到“iPhone”的第一次跨越，那么今天的梦想家9就是面向下一代的iPhone20。据其介绍，该车全系全域以L3级自动驾驶架构设计，有八大冗余和40个感知智慧传感器（885946），是全球首款原生L3级架构的MPV。
卢放直言，到了今天，一台MPV如果连面向L3时代的架构都没有准备好，就不要着急说自己是最好的MPV了。
据IT之家此前报道，今年8月底，理想汽车（LI）CEO李想发文谈及了汽车MPV赛道。他认为，该赛道已经迎来“诺基亚（NOK）与iPhone”的拐点时刻。
李想称，油车时代，车头要放发动机，底盘空间不够，往往是把最差的悬架给到了MPV。开车的人，坐车的人，都不能得到最好的驾乘体验。得益于纯电架构优势，我们能把两个方面做得更好，这在过往理想MEGA用户调研上得到了充分验证。
他表示，汽车产品体验变革的背后，是新的产品定义、新的技术应用，而不是喊口号。iPhone是因为全新产品定义，多项新技术应用才能革命诺基亚（NOK），并不仅是发布会的豪言壮语。
