本报讯(记者李雯珊)8月27日，为规范新能源（850101）汽车产业竞争秩序，守牢产品生产一致性和质量安全底线，保障公共安全和公民生命财产安全，工业和信息化部等四部门办公厅发布《关于开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知》，即日起在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。
广汽集团（601238）回应称，不赶工期、不压验证，每一辆车都要经得起时间考验。广汽集团（601238）发展史就是一部全员重视质量、以质量取胜的历史。从合资合作阶段对标国际先进体系，到融合改善阶段形成“匠于心品于行”的质量理念，再到创新发展阶段构建全链路品质管理体系，广汽集团（601238）近三十年沉淀出以“融合创新”为中心的质量管理模式。
依托广汽生产方式(GPS)，广汽集团（601238）对每道工序严格把关，践行“不接受、不制造、不流出不合格品”的原则，把风险拦截在产线上，从源头保证制造一致性。
在制造端，广汽集团（601238）建立了高于行业标准的质量管控体系，智能生态工厂制造全过程实现数字化质量监控；焊装车间搭载激光在线检测系统实现毫米级精度检测；通过智能扭矩管理系统，整车数千个关键紧固点实现了全数据终身可追溯，让品质有据可查。
在供应链端，广汽集团（601238）构建了全链路品控防线。零部件入厂设立流入质量关卡，依据品质基准书对供应商零件实施周期（883436）性或突发性抽检，坚决将不良品拦截在生产线之外；整车出厂全面推行三级检查体制，并针对市场重点项目进行出厂前再确认，杜绝不合格产品流出。
对于整车、关键系统和零部件可靠性验证是否充分的问题，广汽集团（601238）的做法是：从三电系统到软件部分，全栈较真。在硬件端，广汽集团（601238）在三电系统坚持全栈自研自测，把可靠性融入每一颗电芯、每一台电机；在软件端，广汽集团（601238）建立了覆盖从单个软件到系统再到整车的全生命周期（883436）测试体系。
同时，广汽集团（601238）始终坚持正向开发，围绕用户需求构建覆盖软件、硬件的“V型”产品开发流程，形成覆盖整车、系统、零部件的完整试验验证体系，依托整车12个验证大项、1500余项验证子项，以及3000余项企业技术标准和累计主导、参与百余项国家及行业标准的研发积累，让每一辆驶出工厂的汽车都经得起时间检验。
产品耐久性直接关乎其安全与品质。广汽集团（601238）拒绝压缩验证周期（883436），不走纯虚拟仿真捷径，坚持让每一项技术都经得起真实场景反复验证。广汽集团（601238）新车开发严格恪守“两冬一夏”验证周期（883436），更采用远超行业的“五高一山一尘”极限测试标准——在高寒、高温、高海拔“三高”试验基础上，进一步扩展高湿、高腐蚀、复杂山路及沙尘环境试验，覆盖-40℃极寒、60℃极热、4000米以上高海拔、沿海高盐雾、山区崎岖路况及沙漠风沙等全环境，在极端条件下反复打磨关键部件与整车性能。
以广汽集团（601238）旗下产品传祺越7为例，公司坚持大样本、长周期（883436）、全覆盖验证，投入685台实车开展道路试验，完成数百万公里的验证；历时三年开发周期（883436），完成“两冬两夏”考验；该产品更是率先完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车（884099），相当于绕行赤道12.5圈。
从广汽集团（601238）生产方式的每一道工序要求到远超国标的内控标准，从弹匣电池的每一次极限测试到软件平台的全生命周期（883436）管理，从“五高一山一尘”的严苛验证到360项质量安全底线，广汽用近三十年的扎实积累，煲出了一锅经得起时间检验的“老火靓汤”。面向未来，广汽将继续以足够长的验证、足够严的底线、足够扎实的功夫，造好每一辆车，用品质换千万车主日复一日的踏实与安心。
