IT之家10月12日消息，据彭博社报道，在巴黎车展前夕，小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明接受采访时透露，该公司成功在约两周时间内，将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家。
刘先明指出，这一适配过程所需的数据量，仅为训练底层人工智能（885728）基础模型所需数据的万分之一。
我们只需利用非常少量的本地数据，就能完成模型在当地的对齐(即适配当地的道路环境)。
据刘先明介绍，小鹏目前正与欧洲监管机构紧密沟通，并维持在2027年于欧洲正式落地智能导航辅助驾驶系统(NGP)的原定规划。
刘先明强调，小鹏汽车致力于将全功能版智驾系统带入欧洲，而非妥协推出“阉割版”。除基础的车道保持与自适应巡航外，该技术能应对复杂的城市与高速路况，涵盖交通标识识别、避让骑行者，以及顺应欧洲城市特有的驾驶习惯。
据IT之家此前报道，小鹏集团（XPEV）将携物理AI全品类产品亮相巴黎车展，届时将展出小鹏G9L、MONA L03、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9车型，以及陆地航母、IRON机器人。
