近日，小鹏MONA L05发布会上，00后产品经理Etta多次用“老登”称呼自己的老板，直言“老登怎么会懂得年轻人想要什么呢”，表示拒绝登味审美，吐槽老板们喜欢的设计真的给年轻人就完了。
10月22日，Etta发布视频，针对此事公开致歉：上周MONA L05首秀发布会上我说错话了，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的，也真的很抱歉，很内疚，这个视频，跟大家好好说声对不起，也解释一下我的本意。再次谢谢大家。
Etta在视频中解释，“老登”原本是团队内部经常用来开玩笑的一个词，她没有意识到这个词放在公共场合会让大家感到不舒服。
她表示，“老登”并不是想吐槽年龄，而是吐槽“无论做什么样的车型都用同样思维、同样设计”的固化思维。
她表示，公开发表考虑不周，后续会规范自身表达，让大家感到不舒服真的非常抱歉。
据悉，“老登”一词源自东北方言，本义为形容行为不正经的中老年男性，带有口语化调侃色彩，在网络语境中代指固执、好为人师、思想守旧的人，后扩展至文化批评领域，衍生出“老登文学”“老登电影”等，指代带有说教意味的文艺作品。
回顾这场10月15日举办的MONA L05首秀预售发布会，小鹏集团（XPEV）CEO何小鹏远程连线，把舞台交给平均年龄更低的年轻产品团队，尝试用更贴近年轻人的方式完成新车传播。
发布会当日，何小鹏也发文称自己人还在巴黎，正好趁这次机会把舞台交给年轻人。
发布会现场，Etta也多次强调“年轻人”“年轻审美”等字眼。除“老登”之外，产品负责人杨光现场还使用了其他网络热梗，戏称“年轻人整顿职场审美”，并直言老板们偏爱的设计并不适合年轻用户。
发布会结束后，“老登”“登味”等用词在网络上引发广泛讨论。有网友认为“老登”一词不适合放在代表企业形象的公开场合表达，也有网友认为不必过度解读，只是年轻人的玩梗表达，无需上纲上线。
据界面新闻，小鹏MONA系列定位年轻用户，上市两年来，累计交付突破35万辆，月均交付超1.4万辆。其中MONA M03连续24个月稳居10-20万纯电轿车销量榜首。
作为MONA系列第三款车型，也是首款大五座 SUV，MONA L05提供纯电与超级增程两种动力，官方预售价依次为：纯电635Ultra SE 19.18万元、超级增程1310Ultra SE 18.18万元、纯电635Max 17.98万元、纯电535Max 16.98万元、超级增程1310Max 16.98万元。新车将于10月29日正式上市。
另据小鹏汽车介绍，MONA L05与L03同步立项，由前法拉利（RACE）设计师胡安马携手00后造型团队打造。MONA L03于今年7月上市，售价12.38万元起。
最新销量数据显示，9 月，小鹏集团（XPEV）共交付新车41256辆，环比增长5%。第三季度，小鹏集团（XPEV）累计交付新车118390辆，环比增长15%。
其中，小鹏MONA L03的产能持续攀升，9月交付量超过10000辆，并已在中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等多个市场上市并陆续开启交付。
