近日，2026奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举行。大会集中披露了CheryMind垂类大模型、紫微系列车规芯片及“四大自由”场景布局，并发布瑶光2035战略。奇瑞汽车（HK9973）股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车（HK9973）”)宣布未来发展目标是，到2035年，成为一家以AI驱动的全球智能科技公司。
奇瑞汽车（HK9973）董事长尹同跃对《证券日报》记者表示：“我们是一家‘披着车企马甲’的高科技创新公司。AI(人工智能（885728）)就像一颗火种，推动公司发生了根本性的转变——从一家传统车企，快速转变为面向2035的高科技产业生态集群。过去五年，公司累计研发投入超过1100亿元，建成313个瑶光实验室，全球研发中心形成‘1+7+N’布局。”
2026奇瑞全球创新大会现场李如是/摄
底座重构：推出CheryMind与紫微芯片
奇瑞汽车（HK9973）执行副总裁高新华将瑶光2035战略的技术骨架概括为“1个技术底座、4个自由”。其中，技术底座的核心，是公司面向物理AI打造的垂类基础大模型CheryMind。
高新华对《证券日报》记者表示，该模型以700TB企业级知识沉淀、200PB工程实测数据以及真实驾驶、机器人动捕数据为训练根基，对内接入研发、生产、质量管控、供应链调度等业务流程，对外可分化出辅助驾驶、智舱、飞控、农机（885706）OS等场景垂类模型。
与CheryMind同步推出的，是奇瑞汽车（HK9973）自主可控的紫微系列车规级芯片，包括紫微C、紫微S、紫微M三个系列。其中，紫微S1500SiC芯片最高效率为99.6%，最高工作温度为200摄氏度；紫微C100专为物理AI端侧部署设计，搭载两颗NPU(神经处理单元)，端到端算法闭环控制在80毫秒以内，计划2027年推出。
通过发布大模型与车规芯片，奇瑞汽车（HK9973）将算力与模型能力收拢至自身技术体系内，形成软硬协同的布局，而非停留在应用层的功能集成。对此，尹同跃形容为：“刀口向内，主动用AI给自己进行基因重组。”
技术底座的价值，最终要在具体场景中兑现。在汽车产业边界加速溶解的阶段，奇瑞汽车（HK9973）自主技术正在向跨界场景外溢。
跨界布局：从整车延伸至低空飞行、农机（885706）、机器人
底座之上，奇瑞汽车（HK9973）将瑶光2035战略的应用框架拆解为出行、能源（850101）、粮食、生活“四大自由”，大会现场展出275件展品和11大核心技术集群。
出行方面，奇瑞汽车（HK9973）发布原生前装Robotaxi智能体，支持L4级高度自动驾驶，按照规划将于2030年实现全球10万辆运营目标；全自主复合翼载人eVTOL(电动垂直起降航空器)飞行速度120公里/小时，续航超过1小时。能源（850101）方面，奇瑞汽车（HK9973）与宁德时代（HK3750）新能源（850101）科技股份有限公司合作的迅龙秒充可实现充电5分钟、续航增加500公里；按规划，2029年，奇瑞汽车（HK9973）将在全球建成两万座支持V2G(车网互动)的充电站。
奇瑞汽车迅龙秒充站李如是/摄
在“极速补能”之外，奇瑞汽车（HK9973）同步展示的无线充电（885774）方案成为本次大会的又一吸睛点。充电站中，奇瑞风云A9缓缓倒入车位，停稳，充电自动开始，全程不插枪，搭配V2G可形成“无感补能”场景。奇瑞汽车（HK9973）副总裁古春山对《证券日报》记者表示：“补能技术的发展远未结束。从电动车到电动船，我们正在研发全新的超导充电技术，希望让补能就像连接Wi-Fi一样自由。”
粮食方面，奇瑞汽车（HK9973）打造的纯电农机（885706）智能体能耗成本降低74%，覆盖耕、种、管、收、运全流程。生活方面，奇瑞汽车（HK9973）研发的交警机器人、导医机器人、儿童陪伴机器人等产品将应用于公共服务与民生陪护场景。
