集装箱“热”今年都很难“退烧”了

2021-07-16 09:06:52 来源：同花顺财经作者：K-news

　　全球经济持续恢复导致消费激增，集装箱“有去无回”，欧盟主要港口严重堵塞加之极低的海员疫苗接种率等因素，一并困扰着国际航运紧张局面。

　　在过去的一周里，从亚洲发往美国和欧洲的集装箱运输价格飙升至新高，这也使得那些为下半年消费季补库存公司的运输成本居高不下。

　　根据周四公布的德鲁里世界集装箱指数(Drewry World Container Index)，从上海到洛杉矶的40英尺集装箱现货价格已经飙升至9733美元，较前一周上涨11%，较一年前大涨236%。上海至鹿特丹的价格更涨至12954美元。

　　此外，反映八条主要贸易路线的综合指数达到8883美元，较一年前更是激增339%。

　　值得注意的是，2011年到2020年3月期间，上海到洛杉矶平均运费不到1800美元/集装箱。

　　美国进口持续增长出口录得2005年以来最低水平

　　洛杉矶港周三表示，6月份装载的集装箱进口总量为467763个20英尺单位当量，而出口量下降到了96067个，为2005年以来最低水平。

　　长滩港上个月的进口量增长18.8%，达到357101个标箱，出口却下降了0.5%，为116947个。

　　但综合来看，上个月两大港口的进口量较2019年同期增长了13.3%。

　　港口拥堵较峰值虽有所好转但仍将难以缓解

　　与此同时，据美国检测港口交通的官员称，截至周三晚些时候，在洛杉矶两大港口等待卸货的停泊集装箱船数量为18艘，为一周前为20艘。

　　漫长的排队情况自去年年底以来一直存在，2月初曾达到40艘左右的峰值。

　　购物季备货开始港口繁忙或将贯穿2021全年

　　洛杉矶港口执行董事Gene Seroka在一次新闻发布会上表示，今年余下的时间里对消费品的需求看起来会保持稳定。

　　“秋装、返校用品和万圣节商品正在抵达我们的码头，一些零售商正在提前运送年底的假日商品，”Gene Seroka说，“所有迹象都表明，今年下半年将是一个强劲的时期。”

　　长滩港执行董事Mario Cordero说，虽然该港口预计电子商务的兴起将使得繁忙的货物运输船持贯穿2021全年，但数量可能会达到顶峰。

　　“6月份作为一个指标，随着美国经济继续开放，服务变得更加广泛，消费者对货物的需求将逐渐趋于平缓，”Mario Cordero说。

　　Haverty家具公司董事长Clarence Smith在本周一次投资者会议上表示：“如今，在获取集装箱、获取产品并将其送上船的延迟是非常巨大的。”

　　当被问及供应链问题还将持续多久时，他表示：“我不认为今年的情况真的会好转，也许会好一点，但我们也不得不支付溢价来获得集装箱。”

责任编辑：hhd

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