波音“吹哨人”: 他们正在推出有缺陷的客机
4月17日,美国国会参议院两家委员会,就波音安全问题分别举行听证会。
波音公司质量工程师萨姆·萨莱普尔在作证时,重申了他对波音公司在787和777客机生产中隐瞒安全风险的公开指控。
萨莱普尔提供了大量波音文件,包括内部技术演示、数据和电子邮件,详细讲述了787客机机身主要连接处的间隙如何超出规格。
他说,“波音隐瞒了问题,用过度的力量将部件推到一起,使间隙看起来不存在”,并且“公司在787项目上为了走捷径,可能会大大降低客机的安全性”,“他们正在推出有缺陷的客机”。
萨莱普尔还提供了其他工程师和机械师在组装777机身时因部件未对齐而遇到困难的演示。由于波音公司2015年推出的新机身制造系统的问题,777客机面板间无法正确对齐,机械师必须使用蛮力将它们固定在一起。
萨莱普尔说,“当客机组装时,错位现象非常严重,但通过施加无法测量的、不受限制的力量,可以将错位的孔和部件安装在一起,解决这个问题”,并且他亲眼看到员工站在客机部件上,上下跳跃使之暂时对齐,从而勉强敲入销钉。他认为,这“可能会导致部件损坏,并给主要结构增添风险因素”。
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