波音结束近八周的罢工

2024-11-05 20:04:05 来源：国际金融报

　　11月5日，波音公司终于迎来了与工会的关键协议。经过近八周的罢工，公司最大工会“国际机械师和航空航天工人协会”(IAM)的成员最终批准了一项新劳工协议，根据波音公司官网披露额协议摘要，未来四年内，波音在美国太平洋西北地区的3.3万名机械师将获得38%的加薪。此举标志着这场罢工的结束，并为该公司恢复生产提供了希望。

　　近年来，波音面临着质量问题、巨额亏损以及生产延误等多重挑战，尤其是其标志性机型737多次出现安全事故，引发大众担忧。罢工使得公司的处境更加艰难，不仅严重影响了生产进度，还给增加了公司的财务压力，迫使公司加大裁员和资金筹集力度。波音首席执行官凯利.奥特博格(Kelly Ortberg)已宣布裁员1.7万人，并通过增发股票筹集超过240亿美元资金，确保公司的生存。

　　这对波音的供应商来说也是个好消息。罢工开始时，波音暂停了新部件的接收，令零部件制造商面临生产中断的风险。若这些供应商停产并裁员，波音复工后将可能面临生产恢复的障碍。机身制造商Spirit AeroSystems已将数百名工人暂时休假，而其他一些大型供应商也在采取避免裁员的措施，因为重新招聘和培训新员工可能需要长达一年的时间。

　　此次协议的达成，预计将有助于波音恢复正常生产，并为依赖波音飞机的航空公司，如瑞安航空(Ryanair)和美国西南航空(Southwest Airlines)等，带来一丝喘息之机。此前由于波音推迟飞机交付，许多航司不得不削减航班计划、下调财务目标。

　　 IAM表示，工会成员将在周三(6日)重新回到工作岗位。工厂还需要数周时间才能恢复生产，这意味着波音尚需几个月的时间才能达到预定的生产目标，尤其是737和其他机型的产量。

　　该劳工协议的签署标志着波音与工会之间的关系有所改善。尽管公司在之前的两次提议中均未能满足工会的要求，但这份协议已经十分接近工会最初提出的加薪40%的要求。IAM工会分会主席乔恩.霍尔登(Jon Holden)在宣布投票结果时表示：“这次的合同有所不同，我们这次拥有巨大的筹码。”波音方面表示，合同到期时，机械师的年薪将平均达到约11.9万美元。

　　白宫方面也对双方达成协议表示赞扬，声称政府官员在此过程中发挥了积极作用。美国总统拜登称：“这份合同对波音作为美国航空航天业一个重要组成部分的未来至关重要。”

　　但在财务方面，波音依然处境艰难。公司警告投资者称，继今年前9个月消耗超过100亿美元现金后，2025年的现金流仍将为负。波音的生产瓶颈也未完全解除，特别是自737MAX客机应急舱门空中脱落事件发生以来，公司已放慢了生产速度，专注于解决质量问题。此外，波音还面临着联邦监管机构的严格审查，这些审查限制了波音的生产能力，并推迟了新飞机的认证。

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