即将到来的2025年是ESG(环境、社会和治理)降碳的关键阶段，国际上也在持续推进降碳：国际可持续发展准则理事会(ISSB)国际财务报告可持续披露准则生效，欧洲议会通过的碳边境调节机制(CBAM)法案进入实施关键期，欧盟官方的生命周期评价(LCA)标准与认证体系产品环境足迹(PEF)指南被越来越多的品牌商及其供应链采用……

　　在此背景下，ESG主题成为今年进博会上海会议活动的热门议题。活动期间，有多场论坛、圆桌会议聚焦ESG。在近日召开的“企业应对出口合规及绿色贸易壁垒解决路径”会议上，与会行业专家指出，进出口及外向型企业面临ESG合规压力，有的来源于跨国贸易供应链下游国际品牌方，有的来自于欧盟等地区碳排放相关的环境法案。

　　受访的行业专家建议，及时关注国际上最新环保法规，了解具体的合规标准和流程，提前进行碳核算和管理，通过ESG数字化管理平台赋能供应链合规管理，包括供应商减碳进展跟踪、减碳实施举措管理、绿色用能管理等，构建供应链绿色分级管理体系。

　　 ESG降碳要求日趋严格

　　企业温室气体核算体系(GHG Protocol)将企业温室气体分为直接排放(范围1)、间接排放(范围2)和价值链上下游各项活动的间接排放(范围3)三类。范围1是企业直接控制的燃料燃烧活动和物理化学生产过程产生的直接温室气体排放，典型的有燃煤发电、自有车辆使用、化学材料加工和设备的温室气体排放；范围2是企业外购能源产生的温室气体排放，包括电力、热力、蒸汽和冷气等；范围3覆盖上下游范围广泛的活动类型，典型的有供应链企业、投资企业的温室气体排放。

　　上海祺鲲信息科技有限公司(简称“祺鲲科技”)行业总监浦天贶指出，ESG降碳要求呈现覆盖更广、要求更严的趋势，原本少量企业积极践行扩大到海量企业被动卷入，并有明确量化目标和考核标准，市场规模呈现几何级上升。企业即便自身不做ESG披露，其温室气体排放也会作为投资方或客户的范围3，被要求披露。国际品牌方企业范围3减排成为国际供应链环境合规关键。

　　国际上正在持续推进降碳，ISSB发布的《国际财务报告可持续披露准则第1号——可持续相关财务信息披露一般要求》(IFRS S1)和《国际财务报告可持续披露准则第2号——气候相关披露》(IFRS S2)已正式生效，给了全球各大资本市场证监会、ESG审计机构统一的通用的ESG披露监管准则，未来全球的上市企业都需按照统一的标准，进行ESG披露。

　　欧洲方面，CBAM法案进入实施过渡期，2026年起将正式全面开征“碳关税”。CBAM法案以碳排放密集型产品为标的，涵盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力、氢能等行业的产品，未来可能还会扩大到建筑、农业、林业等其他领域。

　　此外，欧盟《企业可持续发展报告指令》和《企业可持续发展尽职调查指令》(CSDDD)已经生效或在欧盟各成员国实施。PEF指南也被越来越多的品牌商及其供应链采用。浦天贶表示，CSDDD指令将在未来几年分阶段实施，并将对在欧盟运营的欧盟和非欧盟大型企业引入强制性的环境尽职调查要求，应从供应链视角识别并采取措施预防、减轻或终止对环境造成的不利影响。

　　国际上持续推进降碳，让进出口及外向型企业面临ESG合规压力。贝特瑞新材料集团股份有限公司ESG管理部部长聂俊军在接受记者采访时表示，欧盟电池与废电池法规的实施，对中国锂电产业链是一个巨大的挑战，但也是一个机遇。像供应链尽职调查、碳足迹数据质量等工作还需要进一步完善。另外，针对欧盟动力电池碳足迹核算要求中关于电力排放因子、绿电直连等问题需要锂电行业，甚至是国家层面去推动解决。

　　应对多场景ESG合规要求

　　面对这些合规性与绿色性的要求，聂俊军表示，可以通过电池产业链一站式绿色合规平台，对全价值链的统一规划要求和一站式工具的介入，降低因价值链企业或人员理念认知差距、数据收集与核算繁琐、法规收集延迟、目标执行与监控力度不足等产生的管理风险。

　　天津滨海松昌集团副总裁蔡娜表示，全球ESG法规对外贸企业产生影响，出口企业需要应对国际品牌方和区域性法规的双重合规压力，一方面碳排放及环保标准日趋严格，另一方面要低成本、高速度满足合规要求，打破“绿色贸易壁垒”。外贸企业应及早规划ESG合规化，通过提供标准化的线上ESG合规服务，助力众多外贸企业实现高效合规出海。

　　祺鲲科技CEO朱绍康在接受记者专访时分析指出，企业在推进绿色低碳转型时，确实会遇到不少实际问题。例如：如何快速完成CBAM碳关税填报？出口产品的碳足迹评估能否满足进口国的认证要求？为何第三方机构颁发的绿色工厂认证在国际供应链合规中仍无效？此外，企业在明确哪些项目需要缴费、具体金额以及应获取何种凭证和由谁来认可方面也存在诸多困难。再加上绿色转型需要投入大量资金，中小企业在资金和技术上都面临压力。

　　浦天贶建议，企业根据自身合规场景设定ESG合规目标或加入供应链链主企业的ESG合规目标(绿色用能目标、减碳/碳中和目标)，并利用ESG数字化管理平台来动态监测和跟踪这些目标的进展。通过ESG数字化管理平台企业可以更好地管理供应链的合规情况，包括追踪供应商的减碳进展、管理减碳措施的实施，以及绿色能源的使用情况，有助于构建供应链绿色分级管理体系。

　　中远海运集团下属上海南华国际物流有限公司副总经理孟大观告诉记者，聚焦出口客户的困境，通过一站式ESG合规服务平台帮助国内众多外贸企业以高效、便捷且低成本的方式破除出口壁垒，满足ESG国际标准或出口合规需求，快速适应国际绿色贸易的新格局。该平台自今年2月上线以来经过近半年的发展，已在南通、江阴、张家港等9个口岸成功为数十家企业提供碳盘查、CBAM申报、碳减排和绿色用能合规等多项服务，其中包括多家上市公司及龙头企业。孟大观表示，公司将加速推广该平台，希望通过其广泛应用，不仅为外贸企业打通绿色贸易通道，还进一步推动航运贸易的便利化，为整个行业注入新的活力。

　　朱绍康表示，从微观层面，企业可以采取一些具体的措施。首先，借助专业的平台和技术，直接获取符合各类绿色法规的结果；其次，企业应该加强信息披露和透明度，积极获取国际权威机构的认证，提高在国际市场的认可度。另外，要优化供应链管理，确保上下游都符合绿色标准，避免因供应链问题导致的合规风险。

关注同花顺财经（ths518），获取更多机会