IT之家5月30日消息，通用汽车（GM）在加州帕萨迪纳启用全新设计工作室，并带来了皮卡和SUV两个版本的GMC悍马X概念车。
悍马X被定义为“高度可重构的中型纯电汽车”，通用汽车（GM）希望将其当作测试平台，用来探索新技术、新美学，以及如何围绕户外冒险建立新的用户社群，这些尝试都围绕可持续性展开。需要注意的是，这款车型没有量产计划。
从外观来看，悍马X延续了量产版悍马EV的设计语言，同样拥有平直的车顶、狭窄的车窗、方正的车身和贯穿式LED（884095）大灯。SUV版本轴距更短，车身长度也更短。悍马方面表示，悍马X重新定义了中型纯电车型的越野能力。
悍马X使用37英寸越野轮胎，视觉效果接近月球车，离地间隙达到334毫米，接近角和离去角分别为44度和46度。
皮卡版本轴距和车身都更长，因此越野参数没有SUV版本那么极端。不过悍马方面表示，皮卡版本依然适合“攀岩越野、林道穿越或高速巡航”。
为了让悍马X更接近真正的硬派越野车，通用汽车（GM）还加入了防脱圈轮毂、专属减震器、可拆卸翼子板和高强度底盘防护设施。
悍马X没有采用一块超大屏，而是配备七块独立显示屏，并支持“堆叠”。按照这一说法，驾驶者有望可以根据使用偏好拆装不同屏幕。显示屏还能接收侦察无人机（885564）画面；无人机（885564）可从车身支架起飞，并把地形数据回传给驾驶者，帮助车辆通过更艰难的越野路线。
IT之家获悉，通用汽车（GM）此次并未公布悍马X的续航和性能参数。作为参考，量产版悍马EV搭载212kWh电池，是量产车中电池容量最大的车型之一。不过，由于SUV版本尺寸庞大、车身造型特殊，车重又达到4071千克，量产版悍马EV的续航约为528公里。
