IT之家7月12日消息，电动汽车反对者常见的一种误解是，电动车电池会对环境造成严重危害，其产生的废弃物远大于价值。然而，从特斯拉（TSLA）最新公布的电池回收数据来看，这家公司正在以前所未有的力度回收电池材料，并让大量电池资源获得“第二次生命”。
根据特斯拉（TSLA）发布的《2025年影响力报告(Impact Report)》，公司去年在电池回收方面取得了一项重要里程碑：电池回收量较2024年增长了20%。
报告显示，特斯拉（TSLA）通过旗下超级工厂(Gigafactory)的自有回收设施，以及与第三方回收企业合作，全年共回收了超过1.4万公吨电池材料。
特斯拉（TSLA）表示，这些回收得到的材料，相当于制造约4.6万块长续航版动力电池组所需的原材料。
回收规模增长，主要得益于两方面原因：随着全球特斯拉（TSLA）保有量持续增加，越来越多动力电池进入生命周期（883436）末期；电池生产过程中产生的废料也不断增加，可供回收处理。
特斯拉（TSLA）表示，电池回收一直是公司循环经济战略的重要环节。公司在设计动力电池时，就以长寿命为目标，许多电池的使用寿命可超过20万英里(IT之家注：约32.2万公里)。
在进入回收流程之前，特斯拉（TSLA）会优先考虑：电池维修；翻新再制造(Remanufacturing)；二次利用(Second Life)。只有当电池无法继续使用时，才会进入最终回收阶段。
特斯拉（TSLA）强调，所有退役动力电池都会被回收处理，不会有任何材料被送往垃圾填埋场。通过回收，特斯拉（TSLA）能够重新获得大量关键金属资源，包括：锂(Lithium（LAC）)、镍(Nickel)、钴(Cobalt)、铜(Copper)。这些材料经过提纯后，可重新用于制造新的动力电池，实现资源循环利用。
特斯拉（TSLA）目前采用了先进的湿法冶金(Hydrometallurgical)回收工艺。公司表示，这项技术对关键电池金属的回收率最高可达98%。相比传统的火法冶金(Pyrometallurgical)工艺，湿法冶金具有多项优势，包括：能耗更低、对环境影响更小、可获得纯度更高的回收材料、回收后的材料能够直接重新用于动力电池制造。
除了自建回收体系外，特斯拉（TSLA）还与多家专业回收企业合作，共同处理电池生产废料、已退役动力电池。
特斯拉（TSLA）认为，电池回收不仅具有环保意义，也具有重要的经济价值。通过回收利用关键材料，公司能够减少对原生矿产开采的依赖、降低原材料开采和加工过程中的碳排放、在全球电动车需求快速增长的背景下，提高关键矿物供应链的稳定性。
随着越来越多特斯拉（TSLA）汽车进入使用寿命后期，未来几年可回收动力电池的数量还将持续增长。
特斯拉（TSLA）表示，电池回收量同比增长20%，体现了公司近年来持续投资回收基础设施和相关技术所取得的成果。公司认为，这使其在解决汽车行业可持续发展难题方面保持领先地位。
未来，特斯拉（TSLA）还将继续优化电池设计，提高电池拆解便利性、材料可回收率、整体回收效率。
特斯拉（TSLA）最后表示，随着电动车市场不断成熟，建立完善的闭环回收体系(Closed-loop Recycling)将变得越来越重要。公司认为，持续扩大电池回收规模，不仅有助于实现环保目标，也将增强企业长期发展的韧性，为全球向电动化转型提供更加可持续的支撑。
