IT之家9月17日消息，特斯拉（TSLA）Semi明年将进入欧洲市场并开始交付。与传统柴油卡车不同，纯电牵引车必须配套大功率充电设施，才能真正具备使用价值。
据外媒insideevs今天(17日)下午报道，为此，特斯拉（TSLA）已规划首批欧洲兆瓦级充电桩（885461）的布局。Semi开发负责人丹.普里斯特利称，欧洲21个站点将安装超过100台Megacharger充电桩（885461），为新车上市提供支持。至于首轮部署何时完成，特斯拉（TSLA）尚未说明。
普里斯特利在今年汉诺威IAA Transportation展上的演讲展示了一页PPT，内容显示，德国、法国、英国、瑞典、比利时、荷兰和卢森堡将率先获得特斯拉（TSLA）在欧洲部署的兆瓦级充电桩（885461）。
Megacharger充电桩（885461）的最大输出功率为1.2MW，约30分钟就能把Semi的电池充至60%。欧洲版Megacharger配备1000V电源柜和两个充电位，每个充电位的输出电流最高可达1500A。
Semi与Megacharger充电桩（885461）使用MCS3.2接口，因此欧洲其他大功率电动卡车将无法使用。特斯拉（TSLA）会向Semi客户提供CCS转接器，以在欧洲各地的CCS2充电位补充电量。
特斯拉（TSLA）除了在欧洲建设公共Megacharger网络，也会向物流枢纽等客户出售充电终端，方便这些客户建设自有充电位。Megacharger和功率较低的Basecharger均已开放订购，首批欧洲交付安排在明年年中。一套配备电源柜和两个充电位的Megacharger售价16.3万欧元(IT之家注：现汇率约合126万元人民币)；120kW一体式Basecharger售价17,000欧元(现汇率约合13.1万元人民币)，且每次必须订购两台。
Basecharger把全部必要组件集成在一个壳体中，适合能够安排较长充电时间的企业。特斯拉（TSLA）称，Basecharger的直流输出功率为120kW，交流输出功率为125kW，约4小时即可将Semi的电池充电至80%。
