吉利牵手蔚来共建充换电网络,把补能选择权交给用户

2026-09-28 12:44:12
来源:潮新闻
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9月28日,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股集团”)与蔚来(NIO)控股有限公司(以下简称“蔚来(NIO)公司”)正式达成战略合作框架协议。

双方宣布,将在充换电领域深度合作。蔚来(NIO)入股吉利控股集团旗下的浩瀚能源(850101),吉利控股集团则以现金加换电资产入股蔚来(NIO)能源(850101)。

目前,吉利手握2.2兆瓦超充技术,蔚来(NIO)则坐拥全球最大的换电网络,双方均是新能源汽车(885431)行业的头部企业。两家公司携手,将共同推动中国新能源汽车(885431)充换电体系开放共享和产业协同,加快充换电体系规模化、市场化发展。

充电网络和换电网络即将“互联互通”

这次合作到底怎么“联”?用一句话概括就是:优势互补,合作共赢。

就在五天前的9月23日,吉利汽车(HK0175)发布新一代AI补能技术“吉利智充”。这套依托吉利联合阶跃星辰共同开发的“星睿PowerMind能源(850101)大脑”,把单枪峰值充电功率拉到了2.2兆瓦(2250 千瓦),行业首发AI极速充、AI智慧充和AI自动充,充电最高温度始终控制在65℃以下,电池循环寿命还能提升20%以上。

按照规划,到2027年底,浩瀚能源(850101)计划建成超过2.2万座充电站、10万把充电枪,其中吉利智充站超1.5万座,率先在全国实现“县县通”;更远的未来,规划布局超过15万座充电站、60万把充电枪。

当技术和网络就位后,吉利选择和蔚来(NIO)合作,把这张网打开。

在智能充电(XCH)领域,蔚来(NIO)公司将入股吉利控股集团旗下的浩瀚能源(850101)。吉利方面透露,浩瀚能源(850101)此前已融合极氪、领克、银河等品牌的充电地图,构建起全场景、全用户的全域补能生态。

截至目前,浩瀚能源(850101)已布局超过2500座充电站、1.2万把充电枪,覆盖全国232个城市,其中超快充站超1500座,快充枪超7000把,稳居行业第一梯队。

蔚来(NIO)充电资产的加入,意味着这张网将进一步增厚。双方将推动充电资源优化配置,提高场站运营效率,构建一张覆盖多场景、多品牌用户需求的一体化智慧能源(850101)网络。

在换电领域,吉利将以现金和旗下相关换电资产入股蔚来(NIO)能源(850101)。这一步棋瞄准的是蔚来(NIO)多年积累的换电技术、网络建设和运营服务体系。

吉利手里握着极氪、领克、银河等多元品牌矩阵,车型应用场景丰富;而蔚来(NIO)经过多年重金投入,已经建起全球最大的乘用车(884099)换电网络,私家车换电运营经验业内最深。

值得关注的是,双方还将把目光投向营运场景。吉利旗下曹操出行(HK2643)的Robotaxi(自动驾驶出租车)业务,将与换电模式结合,探索换电在营运车辆、智能出行等领域的应用价值。

对车主而言,最直观的感受是,补能选择权真正交到了自己手里。私家车用户可以在高速、城区自由切换超充、换电与目的地充电,告别排队与续航焦虑;营运车车主借力分钟级换电,把非运营时间压缩到最短,实现“多跑多赚”。

随着未来双方充电网络的互联互通,跨品牌用户还将享受到无感切换的补能体验。车主开着吉利的车,能用蔚来(NIO)的桩;开蔚来(NIO)的车,也能驶入吉利的超充站。

中国补能体系开始“抱团”

长期以来,中国新能源汽车(885431)补能领域存在两条技术路线:一边是以超充、快充为代表的“充电派”,一边是以3~5分钟换电为代表的“换电派”。

两条路线各自建网、各自圈地,用户也被无形地划分阵营。吉利与蔚来(NIO)的这次牵手,意味着补能行业从“路线之争”正式走向“生态共建”。

这并非两家企业的一时兴起,而是踩着政策与产业节奏的顺势而为。9月11日,工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车(885431)产业发展“十五五”规划》,充换电被单列为“汽车与能源(850101)融合发展”的核心任务。国内新能源汽车(885431)产业在持续扩张的同时,竞争重心从销量规模转向生态服务的“深水区”。补能网络既是车企竞相角逐的核心赛道,更是中国新能源汽车(885431)产业迈入高质量发展的“大国基建”。

2026年上半年,吉利控股全球销量约193.5万辆,创同期新高;其中新能源(850101)销售超110万辆,同比增长10%。在“两个蓝色吉利行动计划”指引下,吉利已构建起覆盖纯电、智能混动、超级电混、绿色甲醇等多元能源(850101)技术体系,三电技术全栈自研,全新一代神盾金砖电池具备高安全、长寿命、超快充、抗低温等优势。而蔚来(NIO)则在换电技术、换电网络建设和运营服务方面形成了体系化能力。

充换电基础设施具有长期投入、规模运营和生态协同的特点,开放共享才能提升行业整体效率。

这次合作不是简单的资产拼盘,而是围绕用户需求、产业效率和生态价值展开的长期动作。双方通过资源共享减少重复建设,通过能力协同提高基础设施利用效率,通过生态开放为用户创造更便捷、高效的补能体验。

吉利与蔚来(NIO)牵手后,一张覆盖高速、城区、县乡、景区的补能电网将加速成形。这桩合作的价值,早已超越两家企业自身,成为中国补能网络走向开放共享以及规模化发展的一块重要拼图。

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