被“低空经济”引爆股价的万丰奥威（002085），向市场抛出“暧昧”回应。

　　在4月18日晚间，股价翻了三倍有余的万丰奥威在互动平台上在被问及“和特斯拉组建eVtol（电动垂直起降飞行器）的公司，进展如何”时并未否认，表示“与合作方已共同组建项目团队”，同时对于“合作方”的身份作出提示。

　　虽然万丰奥威上述回复并未明确提及“特斯拉”，但这一模棱两可的说法也引起投资者“无限遐想”，其股吧随后立即“炸锅”。

　　不过，就在当晚，万丰奥威同时还公告披露了一份爆炸事故罚单。

　　“模糊”回应“引爆”股吧

　　随着低空经济的浪潮一浪高过一浪，万丰奥威无疑成为了A股二级市场的宠儿。

　　从2月初至今，其股价迅猛上攻，由2月6日的4.85元/股，最高涨至17.31元/股（3月29日最高点），涨幅高达323.64%，成为A股一道亮丽的风景线。

　　就在4月18日晚间，这一大牛股在互动平台上回复投资者显得格外积极。

　　当有投资者问及“和特斯拉组建eVtol的公司，进展如何”时，万丰奥威则表示，已与合作方已共同组建项目团队，联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等，重要进展情况会及时披露。

　　在投资者看来，该公司回答显得模棱两可，虽然并未予以否认，但亦未直接确认。但正是基于这一模糊回应，万丰奥威的股吧立即“炸锅”。

　　值得注意的是，在互动平台上，同时还有投资者问及“公司eVTOL项目合作方为蔚来汽车是否属实”时，万丰奥威则给出提示：“合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司”。

　　同时，万丰奥威还透露，公司与合作方已经过多年深入细化讨论，在具有一定的基础上合作以实现互利共赢、共同发展。“合资公司注册资本及股东认缴出资等信息会根据合作进展和审批程序及时履行信披义务”。

　　早在2月底曾“剧透”

　　实际上，记者翻看万丰奥威过往公告内容发现，早在2月20日的一场机构交流中，万丰奥威便曾透露，2024年2月4日，子公司万丰飞机与全球某知名主机厂中国总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》。

　　据悉，双方拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。

　　公开资料显示，万丰奥威此前主要从事汽车金属部件轻量化业务及专业通用飞机制造业务；公司的主要产品有汽车轮毂制造、摩托车轮毂制造、镁合金压铸产品、涂层加工、金属铸件。

　　不过，该公司公开表示，旗下子公司万丰钻石拥有18款机型的全部产权，并大力开发纯电动飞机，其通航固定翼飞机下游主要涉及飞行培训、私人飞行市场以及特殊用途市场。

　　该公司也多次提及，在eVTOL领域有清晰的商业化布局，将发挥eVTOL领域在技术、航空工程、适航认证、安全性等方面优势，加快推进国内、国外市场实施进程。据该公司透露，2023年1-9月低空通航飞机创新制造业务实现营收18.48亿元，同比增长26.51%。

　　不过，就在4月18日晚间，万丰奥威还披露了一则处罚公告。

　　公告显示，该公司收到安全生产监督管理部门行政处罚决定书。2023年12月3日1时23分许，位于新昌县七星街道的公司一分厂涂装车间发生一起爆炸事故，造成1人死亡。新昌县应急管理局决定对公司罚款人民币60万元，并对多个相关人员作出相应处罚。

　　低空经济政策持续催化

　　今年以来，低空经济正成为各地聚焦产业发展的“新赛道”。

　　在政策催化下，低空经济有望快速落地进行产业化。四部门此前印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确指出相应2027年和2030年的产业发展目标：到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，形成万亿级市场规模。

　　而就在4月18日，工信部副部长单忠德谈及低空经济时说：“低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，将来一定会形成万亿级产业规模。”

　　目前，各地也在积极推进飞行汽车商业化落地。

　　就在同日，广州市番禺区政府与小鹏汇天签订《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》，并联合发布飞行汽车应用场景探索清单，同时宣布启动飞行汽车基础设施建设。全国首个低空经济应用示范岛在广州大学城落地。

　　而截至4月18日，苏州在今年年内已签约低空经济项目251个，计划总投资超730亿元。其中，低空制造项目超150个，计划总投资超500亿元。苏州还新签约低空经济产业基金16个，总规模超200亿元。

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