德邦股份（603056）4月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年4月28日接受13家机构调研，机构类型为其他、基金公司、海外机构、证券公司（399975）、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

问：网络融合项目的进展和未来规划

答：德邦从23年8月份开始接管京东物流（HK2618）的转运中心，包括场地管理和运输。从去年到今年一季度，是平稳过渡阶段，即先做管理，了解大概情况，做好衔接。双方真正的资源整合将会从2024年逐步开始推进。

问：德邦与京东物流网络融合业务是如何定价的

答：2024年4月份开始公司与京东物流（HK2618）这部分业务的报价参考德邦大客户报价方式，根据具体线路情况报相应的公斤单价，最终根据开单数量结算，整个定价逻辑是客观公允的。

问：公司近两年资本化支出规划

答：公司今年对内生业务（不含网络融合）的资本化支出，主要是维稳性支出。但随着网络融合的推进，24、25年资本化支出相比去年会有一定的增加，主要是会新增融合场地的自动化设备（881171）投入以及干线运输车辆的投入。24、25年的资本化支出相比2023年预计会有几个亿的增加。此部分资本化支出是基于融合后货量的增加，并非盲目扩大产能，不会对公司现金流和日常经营产生重大不利影响。

问：除了网络融合外，公司与京东有没有其他业务模式的合作

答：网络融合目前是公司与京东（JD）合作体量最大的一个项目，除此之外，从23年下半年开始，公司与京东（JD）集团一些不同子公司和业务板块都有尝试大件业务的合作。

问：未来公司会考虑提高分红比例以提升股东回报吗

答：近两年公司正式开始推动网络融合，相应会增加一部分资本支出保障经营效率和能力，需要一定的资金储备，同时也是出于安全稳健经营的考虑。未来随着公司经营业绩的持续改善和网络融合逐步完成，公司现金流也会更加充裕，届时，从积极响应政策号召和回报股东的角度，会考虑提升分红比例。

问：公司在降低破损率方面采取了哪些措施

答：公司将低破损率视为大件业务的核心竞争力之一，不断投入人力、财力、物力。一方面，加强科技研发，应用智慧末端、智慧场站等系统；另一方面，加强收转运派各环节的基础管理，稳步降低大件货物破损率。例如，收派环节，通过丰富包装种类、推广高损行业定制化包装方案、完善易损易腐品类发运策略等方式持续降低货物破损风险；转运环节，通过加强违规操作监控管理、小件建包流程优化、不上机品类研究、分拣线设备改造优化等不断提升运营操作质量，减少货损问题，支撑破损改善。2023年公司主营业务破损率同比下降16.4%，通过持续的信息化建设、流程优化及基础管理提升，公司货物破损率逐年改善，在行业同公斤段产品中处于较低水平;

调研参与机构详情如下：