包钢钢轨“织就”包银高铁黄金通道 锻造蒙宁区域协同发展高速引擎
3月24日，包银高铁包头昆都仑河大桥施工现场，在牵引车的轰鸣声中，印有“包钢”标识的500米重轨如游龙般精准嵌入轨槽。施工人员紧随其后，校准、锁固、复检……这套凝结着中国高铁建设智慧的标准化工序，在草原钢城的春风中一气呵成。
这不仅是包银高铁内蒙古段铺轨即将与包头站接轨的决胜现场，更是包钢钢轨以“毫米级精度”服务国家重大战略工程的生动写照。作为包银高铁内蒙古段全线重轨的独家供应商，包钢以硬核品质锻造的“钢铁筋骨”，正为我国首条连接两个民族自治区的高铁线路挺起“钢铁脊梁”。
从生产到铺轨，包钢股份（600010）以全流程服务保障项目高效推进。面对包银高铁内蒙古段加速推进项目建设施工等挑战，包钢股份营销中心与施工方建立了完善的对接机制，精准匹配施工需求。“我们打通了从订单确认、物流跟踪到现场服务的全链条响应机制，确保钢轨从产线到铺轨过程的无缝衔接。”包钢股份营销中心销售分公司重轨条钢销售部客户经理于宝表示，目前包钢已经完成9.7万吨保供任务，为包银高铁全线贯通注入“加速度”。
针对包银高铁穿越高寒、风沙区域等气候特点，包钢股份轨梁厂对包银高铁所需高速钢轨表面质量、外形尺寸、性能指标等进行严格内控。“从加热到轧制过程，我们制定了任务清单与责任任务，确保每一道工序进行严格把控，尤其是对钢轨通长平直度进一步优化，从源头保障高铁列车运行安全平稳，让乘客舒适出行、体验更佳。”轨梁厂轧钢一部部长李强介绍，轨梁厂专注钢轨生产工艺改进，持续提升钢轨产品质量与性能，不断满足我国高速铁路建设需求。
包银高铁长轨铺设总长度为513.2千米，目前已铺设446千米，完成率达87%。内蒙古段施工时间紧、难度大，对钢轨精度和耐久性也提出严苛要求。包钢钢轨产品凭借优异的质量、高效的服务和扎实的保供能力，得到了施工方的高度认可。中铁十一局包银2标段项目经理部三分部工程部长武义迁说：“在包银高铁建设中，包钢钢轨以过硬的质量与优秀的服务保障能力确保了复杂工况下长轨顺利铺设。在我们过去参建的多条高铁线路中，包钢钢轨的运营表现也十分优异，行车平顺性和稳定性都经受住了时间检验。”
作为我国首条连接两个民族自治区的高速铁路，包银高铁全线采用包钢钢轨，不仅延续了包钢钢轨在国家重大工程中的标杆地位，更将推动蒙宁两地经济文化产业融合。当包银铁路上高铁呼啸而过，列车与钢轨间奏出的是“包钢制造”献给现代化铁路强国的铿锵乐章。
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