威孚高科拟投2.2亿元参设公司拓展悬架业务 加码技术创新三年研发费用累达19.4亿元
长江商报奔腾新闻记者 杨蝶
威孚高科（000581）（000581.SZ）成立合资公司，加码全主动悬架系统领域业务。
5月20日晚间，威孚高科发布公告称，公司控股子公司威孚金宁将与保隆科技（603197）(603197.SH)的全资子公司合肥保隆，共同投资设立威孚保隆科技有限公司（以下简称“合资公司”）。合资公司拟注册资本4亿元，其中威孚金宁以货币出资2.2亿元，占比55%；合肥保隆以货币出资1.8亿元，占比45%。
交易完成后，合资公司将成为威孚金宁控股子公司，纳入公司合并报表范围。
对于此次设立合资公司，威孚高科表示，旨在利用威孚金宁全主动悬架电机液压泵技术优势及保隆科技悬架系统渠道优势，协同拓展全主动悬架电机液压泵业务，并进而实现双方股东在全主动悬架系统及全主动悬架电机液压泵商业利益的最大化。
资料显示，威孚高科的前身是始建于1958年的无锡油泵油嘴厂，于1998年成功登陆A股上市。目前公司主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。2024年，其汽车零部件业务实现收入110.1亿元，占同期公司总营收的比重为98.6%。
长江商报奔腾新闻记者注意到，作为国内汽车零部件著名生产厂商，威孚高科近年来持续加大技术创新力度，主要产品技术指标处于行业领先水平。2022年至2024年，公司的研发费用分别为5.82亿元、6.68亿元和6.9亿元，三年研发费用合计达19.4亿元。2025年第一季度，其研发费用再度同比增长14.4%至1.67亿元。
不过，整体经营业绩方面，因受市场竞争加剧、商业车市场表现相对疲软以及投资收益下降等因素影响，威孚高科面临挑战。2024年和2025年第一季度，公司实现的营业收入分别为111.7亿元、28.34亿元，同比变动分别为0.67%、-2.38%；净利润分别为16.6亿元、3.54亿元，同比分别下降9.67%、35.46%。
数据显示，2021年至2024年，威孚高科的投资收益连续四年下降，2025年第一季度为2.58亿元，同比下降36.67%。主要原因包括行业环境的影响以及新布局的战略性投入阶段尚未盈利。
尽管如此，威孚高科仍坚持高比例分红传统。Choice数据显示，公司累计派发现金红利122.2亿元，累计融资38.71亿元，派现融资比达315.77%。
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