【本周大盘走势】
2025年6月3日-2025年6月6日，上证指数（1A0001）涨1.13%，报3385.36点。创业板指（399006）涨2.32%，报2039.44点。深证成指（399001）涨1.42%，报10183.70点。海联金汇（002537）近一周跌3.72%, 近一个月涨11.08%, 近一年涨63.34%。
【竞品行情回顾】
【一周相关资讯】
公司新闻
海联金汇06月05日主力大幅流出
概要：海联金汇（002537）06月05日主力净流出2.01亿元，涨幅2.47%，主力净量为-1.95%，在两市排名5114/5149。分析显示，主力抛售明显，建议投资者短期谨慎控制仓位。
热榜 | 海联金汇位居同花顺热榜第6名
概要：海联金汇（002537）人气值上升至第6名，主力资金当日买入3.50亿元，但股价下跌7.31%。过去一年，该股进入人气前10次达18次，持股周期（883436）为两天，平均单次收益率为-3.58%。
海联金汇06月03日主力大幅流出
概要：海联金汇（002537）在6月3日主力净流出4.20亿元，涨幅为9.96%，主力净量为-4.00%，在两市排名5141。分析显示，主力大幅流出，主动卖出明显多于买入，换手率较高，建议投资者短期控制仓位，谨慎操作。
海联金汇：转让联动优势支付包含“跨境支付”资质
概要：海联金汇（002537）科技股份有限公司计划将其全资子公司联动优势电子商务（885420）有限公司的100%股权转让给天津同融电子商务（885420）有限公司，交易完成后，联动优势将不再纳入海联金汇（002537）的合并报表。联动优势主要从事移动信息服务（III）业务，未来海联金汇（002537）将聚焦智能制造与信息科技的双轮驱动发展。
数字货币板块爆发海联金汇两连板
概要：A股三大指数5月30日集体收跌，上证指数（1A0001）跌0.47%至3347.49点，深证成指（399001）跌0.85%至10040.63点，创业板指（399006）跌0.96%至1993.19点。市场成交额为11392亿元，较前日减少462亿元。尽管整体下跌，数字货币（885866）板块表现突出，海联金汇（002537）连续两日涨停。中信证券（600030）展望下半年，预计科技产业投资将围绕AI展开，推动行业价值重估。
海联金汇05月30日涨停分析
概要：海联金汇（002537）于5月30日涨停，收盘上涨10.04%，报8.33元。该股涨停时间为4小时42秒，封单量达10304.76万，占流通盘4.09%。涨停原因包括拟转让第三方支付业务及聚焦智能制造。公司计划出售联动商务100%股权，以优化资产结构并应对经济挑战。
行业新闻
盖世汽车CEO周晓莺受邀主持“知联未来 赋能汽车新四化”同心微论坛
概要：安亭举办“知联未来赋能汽车新四化”主题活动，盖世汽车CEO周晓莺主持微论坛，探讨如何在汽车行业变革中发挥专业优势，促进汽车产业链发展。安亭镇现有1240余家汽车企业。
富奥股份：公司研发方向紧密围绕汽车零部件主业及行业技术趋势展开
概要：富奥股份（000030）在互动平台透露，将专注于汽车零部件（881126）研发，优化现有产品并探索前沿技术，以提升研发效率和自主研发能力。
富奥股份：公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售
概要：富奥股份（000030）在6月6日的互动平台上表示，专注于汽车零部件（881126）研发、生产与销售，符合其长期战略。公司强调汽车与机器人零部件在应用和性能上存在差异，未来若机器人产业与其核心能力契合，将在充分调研后考虑进军，但不会盲目追随市场热度。
零跑朱江明：激光雷达对汽车安全至关重要
概要：零跑汽车（HK9863）创始人朱江明近日指出，激光雷达在安全性和成本降低方面具有重要价值。随着国家标准对自动紧急制动系统（AEB）要求的推进，未来所有乘用车（884099）将需配备该系统。目前超过四成汽车尚未安装AEB，技术的感知环节对系统响应至关重要。
广汽郑家响：中国新能源与智能网联汽车的发展，使飞行汽车“换道超机”成为可能
概要：广汽高域在2025中国汽车重庆论坛上宣布，计划于2025年推出飞行汽车（886066）示范运行方案，并在2027年实现全国多城市的立体出行服务。自2021年开始布局飞行汽车（886066）研发，广汽高域致力于构建低空出行经济生态，涵盖多旋翼和复合翼飞行汽车（886066），推动中国飞行汽车（886066）行业的发展。
福龙马等成立新公司 含汽车零配件零售业务
概要：福龙马（603686）环境服务(舟山)有限公司近日成立，注册资本2000万元，法定代表人为黄文峰，经营范围涵盖保洁、城市绿化及汽车零配件销售等。该公司由福龙马（603686）旗下福建福龙马（603686）环境服务有限公司和季先明共同持股。
维科精密：自动驾驶领域客户为国内外知名汽车零部件一级供应商
概要：维科精密（301499）回应投资者提问，表示其在自动驾驶领域的主要客户为国内外知名汽车零部件（881126）供应商，并将提升技术能力以增强与客户的长期合作。
小鹏华为联手打造AR-HUD，开启智能汽车新纪元
概要：小鹏与华为合作推出“追光全景”AR-HUD，结合华为的成像模组与小鹏的AI算法，旨在提升驾驶辅助体验。新技术解决了传统HUD的显示模糊、眩晕和视线遮挡等问题，提供更大尺寸和清晰度的显示。这一合作也展示了整车制造商与技术供应商之间的新型协作模式。
商务部原副部长陈健：汽车产业发展政策不能只有补贴
概要：摘要：在2025中国汽车重庆论坛上，商务部原副部长陈健指出中国汽车产业面临核心技术缺失、产业集中度低、外部环境矛盾突出及政策精准性不足等问题，强调需加强自主研发和服务体系调整。
交银国际：下半年内地汽车混动加速新能源渗透 警惕车市竞争加剧
概要：交银国际（HK3329）研报指出，预计2025年下半年内地汽车行业将迎来多款增混车型，新能源（850101）乘用车（884099）渗透率有望达55%。重卡销量预计达95万辆，增长5%。两轮车（885974）销量预计5600万辆，受新国标和政策支持。电池企业加速布局商用车市场，宁德时代（300750）被看好。机器人产业化临近，国内企业有望受益。建议关注比亚迪（002594）、小鹏汽车（XPEV）和雅迪控股（HK1585）等。
吉利汽车 6 月 13 日发布“全域进阶”雷神 AI 电混 2.0，百公里亏电油耗 2.5L
概要：吉利汽车（HK0175）将于6月13日发布雷神AI电混2.0，具备低至2.5L的亏电油耗和超过2100km的综合续航，率先搭载于银河A7。同时，银河A7新官图发布，亏电油耗达到2L级别。
英国4月汽车产量创70年新低
概要：英国汽车制造业在4月面临严峻挑战，产量降至59203辆，为70年来最低，仅高于2020年疫情期间的个别月份。主要原因包括复活节假期影响、车型换代及美国关税不确定性。整体产量较去年同期下降15.8%，乘用车（884099）和商用车分别下降8.6%和68.6%。尽管对欧洲和美国的出口有所减少，但对中国的出口增长44%。
商务部原副部长陈健：汽车行业核心技术创新不足，但新能源车的研发让人耳目一新
概要：2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。商务部原副部长陈健指出，汽车行业面临核心技术创新不足、自主研发薄弱、产业集中度低等问题，并强调新能源（850101）车的积极进展。他呼吁避免内卷式竞争，倡导行业共同发展。
2025年6月3日-2025年6月6日，上证指数（1A0001）涨1.13%，报3385.36点。创业板指（399006）涨2.32%，报2039.44点。深证成指（399001）涨1.42%，报10183.70点。海联金汇（002537）近一周跌3.72%, 近一个月涨11.08%, 近一年涨63.34%。
【竞品行情回顾】
| 股票简称 | 股票代码 | 近一周涨跌幅 | 近一月涨跌幅 | 近一年涨跌幅 |
|---|---|---|---|---|
| 翠微股份（603123） | 603123 | 16.18% | 51.80% | 118.93% |
| 拉卡拉（300773） | 300773 | -3.00% | 8.64% | 93.53% |
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海联金汇06月05日主力大幅流出
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热榜 | 海联金汇位居同花顺热榜第6名
概要：海联金汇（002537）人气值上升至第6名，主力资金当日买入3.50亿元，但股价下跌7.31%。过去一年，该股进入人气前10次达18次，持股周期（883436）为两天，平均单次收益率为-3.58%。
海联金汇06月03日主力大幅流出
概要：海联金汇（002537）在6月3日主力净流出4.20亿元，涨幅为9.96%，主力净量为-4.00%，在两市排名5141。分析显示，主力大幅流出，主动卖出明显多于买入，换手率较高，建议投资者短期控制仓位，谨慎操作。
海联金汇：转让联动优势支付包含“跨境支付”资质
概要：海联金汇（002537）科技股份有限公司计划将其全资子公司联动优势电子商务（885420）有限公司的100%股权转让给天津同融电子商务（885420）有限公司，交易完成后，联动优势将不再纳入海联金汇（002537）的合并报表。联动优势主要从事移动信息服务（III）业务，未来海联金汇（002537）将聚焦智能制造与信息科技的双轮驱动发展。
数字货币板块爆发海联金汇两连板
概要：A股三大指数5月30日集体收跌，上证指数（1A0001）跌0.47%至3347.49点，深证成指（399001）跌0.85%至10040.63点，创业板指（399006）跌0.96%至1993.19点。市场成交额为11392亿元，较前日减少462亿元。尽管整体下跌，数字货币（885866）板块表现突出，海联金汇（002537）连续两日涨停。中信证券（600030）展望下半年，预计科技产业投资将围绕AI展开，推动行业价值重估。
海联金汇05月30日涨停分析
概要：海联金汇（002537）于5月30日涨停，收盘上涨10.04%，报8.33元。该股涨停时间为4小时42秒，封单量达10304.76万，占流通盘4.09%。涨停原因包括拟转让第三方支付业务及聚焦智能制造。公司计划出售联动商务100%股权，以优化资产结构并应对经济挑战。
行业新闻
盖世汽车CEO周晓莺受邀主持“知联未来 赋能汽车新四化”同心微论坛
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富奥股份：公司研发方向紧密围绕汽车零部件主业及行业技术趋势展开
概要：富奥股份（000030）在互动平台透露，将专注于汽车零部件（881126）研发，优化现有产品并探索前沿技术，以提升研发效率和自主研发能力。
富奥股份：公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售
概要：富奥股份（000030）在6月6日的互动平台上表示，专注于汽车零部件（881126）研发、生产与销售，符合其长期战略。公司强调汽车与机器人零部件在应用和性能上存在差异，未来若机器人产业与其核心能力契合，将在充分调研后考虑进军，但不会盲目追随市场热度。
零跑朱江明：激光雷达对汽车安全至关重要
概要：零跑汽车（HK9863）创始人朱江明近日指出，激光雷达在安全性和成本降低方面具有重要价值。随着国家标准对自动紧急制动系统（AEB）要求的推进，未来所有乘用车（884099）将需配备该系统。目前超过四成汽车尚未安装AEB，技术的感知环节对系统响应至关重要。
广汽郑家响：中国新能源与智能网联汽车的发展，使飞行汽车“换道超机”成为可能
概要：广汽高域在2025中国汽车重庆论坛上宣布，计划于2025年推出飞行汽车（886066）示范运行方案，并在2027年实现全国多城市的立体出行服务。自2021年开始布局飞行汽车（886066）研发，广汽高域致力于构建低空出行经济生态，涵盖多旋翼和复合翼飞行汽车（886066），推动中国飞行汽车（886066）行业的发展。
福龙马等成立新公司 含汽车零配件零售业务
概要：福龙马（603686）环境服务(舟山)有限公司近日成立，注册资本2000万元，法定代表人为黄文峰，经营范围涵盖保洁、城市绿化及汽车零配件销售等。该公司由福龙马（603686）旗下福建福龙马（603686）环境服务有限公司和季先明共同持股。
维科精密：自动驾驶领域客户为国内外知名汽车零部件一级供应商
概要：维科精密（301499）回应投资者提问，表示其在自动驾驶领域的主要客户为国内外知名汽车零部件（881126）供应商，并将提升技术能力以增强与客户的长期合作。
小鹏华为联手打造AR-HUD，开启智能汽车新纪元
概要：小鹏与华为合作推出“追光全景”AR-HUD，结合华为的成像模组与小鹏的AI算法，旨在提升驾驶辅助体验。新技术解决了传统HUD的显示模糊、眩晕和视线遮挡等问题，提供更大尺寸和清晰度的显示。这一合作也展示了整车制造商与技术供应商之间的新型协作模式。
商务部原副部长陈健：汽车产业发展政策不能只有补贴
概要：摘要：在2025中国汽车重庆论坛上，商务部原副部长陈健指出中国汽车产业面临核心技术缺失、产业集中度低、外部环境矛盾突出及政策精准性不足等问题，强调需加强自主研发和服务体系调整。
交银国际：下半年内地汽车混动加速新能源渗透 警惕车市竞争加剧
概要：交银国际（HK3329）研报指出，预计2025年下半年内地汽车行业将迎来多款增混车型，新能源（850101）乘用车（884099）渗透率有望达55%。重卡销量预计达95万辆，增长5%。两轮车（885974）销量预计5600万辆，受新国标和政策支持。电池企业加速布局商用车市场，宁德时代（300750）被看好。机器人产业化临近，国内企业有望受益。建议关注比亚迪（002594）、小鹏汽车（XPEV）和雅迪控股（HK1585）等。
吉利汽车 6 月 13 日发布“全域进阶”雷神 AI 电混 2.0，百公里亏电油耗 2.5L
概要：吉利汽车（HK0175）将于6月13日发布雷神AI电混2.0，具备低至2.5L的亏电油耗和超过2100km的综合续航，率先搭载于银河A7。同时，银河A7新官图发布，亏电油耗达到2L级别。
英国4月汽车产量创70年新低
概要：英国汽车制造业在4月面临严峻挑战，产量降至59203辆，为70年来最低，仅高于2020年疫情期间的个别月份。主要原因包括复活节假期影响、车型换代及美国关税不确定性。整体产量较去年同期下降15.8%，乘用车（884099）和商用车分别下降8.6%和68.6%。尽管对欧洲和美国的出口有所减少，但对中国的出口增长44%。
商务部原副部长陈健：汽车行业核心技术创新不足，但新能源车的研发让人耳目一新
概要：2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。商务部原副部长陈健指出，汽车行业面临核心技术创新不足、自主研发薄弱、产业集中度低等问题，并强调新能源（850101）车的积极进展。他呼吁避免内卷式竞争，倡导行业共同发展。
