刚刚上市的友升股份（603418.SH），再获海外大单。

9月26日晚间，友升股份公告，公司的全资子公司泽升欧洲于近日收到德国某知名车企的项目定点通知，公司将为该客户开发、生产电池托盘系列产品。根据客户规划，该定点项目预计于2027年9月开始量产，项目的生命周期（883436）预计为7年，全生命周期（883436）总销售金额预计约为人民币23亿元。

长江商报记者注意到，友升股份9月23日刚刚上市，公司合作优质客户，整车厂商客户主要为特斯拉（TSLA）、广汽集团（601238）、蔚来（NIO）汽车、北汽新能源（850101）、吉利（K80175）集团、赛力斯（601127）等。

2022年—2024年，友升股份对前五大客户销售收入分别为12.35亿元、15.21亿元、20.44亿元，占公司营业收入的比例分别为52.55%、52.37%、51.75%。其中，2024年友升股份的前五大客户分别为特斯拉（TSLA）、宁德时代（HK3750）、赛力斯（601127）、海斯坦普与蔚来（NIO）汽车。

在招股书内，友升股份预计2025年1—9月实现营业收入34.05亿元—35.06亿元，同比增长25.35%—29.03%；净利润3.48亿元—3.6亿元，同比增长33.69%—38.31%；扣非净利润3.48亿元—3.6亿元，同比增长33.35%—37.95%。

获德国车企23亿项目定点

友升股份斩获海外车企项目定点。

9月26日晚间，友升股份公告，公司的全资子公司泽升欧洲于近日收到德国某知名车企的项目定点通知，公司将为该客户开发、生产电池托盘系列产品。根据客户规划，该定点项目预计于2027年9月开始量产，项目的生命周期（883436）预计为7年，全生命周期（883436）总销售金额预计约为人民币23亿元。

友升股份表示，项目定点是客户对公司产品开发能力和供货资格的认可，不构成最终订单或销售合同，实际销售金额将以双方确认的订单结算为准。

长江商报记者注意到，友升股份的客户主要为整车厂商和一级供应商。

2010年，公司与国际知名汽车零部件（881126）一级供应商威巴克开始建立合作关系，向其供应减震件系列零部件，与国内一级汽车零部件（881126）供应商凌云工业开始建立合作关系，向其供应保险杠系列零部件；2013年，公司为华域汽车（600741）提供门槛梁等零部件，开始参与到凯迪拉克CT6车型的生产过程中。

2016年，公司为蔚来（NIO）汽车提供门槛梁零部件，正式开启了公司在新能源汽车（885431）铝合金车身零部件产品的布局。随后公司不断开拓新能源汽车（885431）客户，取得了特斯拉（TSLA）、理想汽车（LI）、北汽新能源（850101）、广汽集团（601238）等整车厂商的相关订单。

招股书显示，2020年以来，全球新能源汽车（885431）产业蓬勃发展，受益于行业的快速增长，公司业务进入到快速发展阶段。

据悉，友升股份整车厂商客户主要为特斯拉（TSLA）、广汽集团（601238）、蔚来（NIO）汽车、北汽新能源（850101）、吉利（K80175）集团、赛力斯（601127）等，供应的主要产品为门槛梁、电池托盘、保险杠和副车架系列产品，主要应用于新能源汽车（885431）领域。2022年—2024年，公司来自整车厂商的收入为10.83亿元、14.27亿元、21.21亿元，占主营业务收入比重分别为51.45%、54.87%、59.33%。整车厂商销售占比不断提升，主要系新能源汽车（885431）销售大幅增加和公司不断开拓新的整车厂商客户。

公司一级供应商客户主要为海斯坦普、凌云工业、富奥股份（000030）、华域汽车（600741）、宁德时代（HK3750）等，均系国内外知名企业。同期，公司来自一级供应商的收入为9.94亿元、11.46亿元、13.91亿元，销售金额不断增加，主要系下游客户需求增加。

相关数据显示，2022年—2024年，友升股份对前五大客户销售收入分别为12.35亿元、15.21亿元、20.44亿元，占公司营业收入的比例分别为52.55%、52.37%、51.75%。其中，2024年友升股份的前五大客户分别为特斯拉（TSLA）、宁德时代（HK3750）、赛力斯（601127）、海斯坦普与蔚来（NIO）汽车。

预计前三季营收、净利双增

公开资料显示，友升股份成立于1992年，2010年开始将业务由工业铝型材业务向汽车零部件（881126）领域延伸，并在2020年以来的新能源汽车（885431）市场渗透率快速提升阶段实现了跨越式发展。

2025年9月23日，友升股份正式在上海证券交易所主板上市，发行价为46.36元/股，共计发行4826.7万股，募资总额达22.38亿元。公司规划本次募集资金用于云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目和年产50万台（套）电池托盘和20万套下车体制造项目。

据悉，上述募投项目均围绕公司主营业务展开，与公司的未来经营战略密切相关。其中，零部件生产基地是公司的产能扩充项目，满足公司日益增长的订单需求并为公司的长期发展战略做准备，预计建设期为2年；电池托盘和下车体生产基地同样是公司的产能扩充项目，优化公司的产品结构，提升公司的核心竞争能力并为公司的长期发展战略做准备，预计建设期为1.5年；作为生产制造类企业，公司需要一定的流动资金用于扩大产能和业务扩张。

友升股份表示，生产规模的提高是公司需要解决的第一问题，需要避免出现供不应求的状况。

业绩面上，2022年—2024年，友升股份实现营业收入分别为23.5亿元、29.05亿元、39.5亿元；净利润分别为2.33亿元、3.21亿元、4.05亿元；扣非净利润分别为2.24亿元、3.19亿元、4.01亿元。

友升股份认为，目前国内新能源汽车（885431）市场销量及渗透率仍处于不断提升的过程中，随着新能源汽车（885431）市场的发展，铝合金汽车零部件（881126）市场规模将不断扩大，公司未来经营业绩增长仍存在一定的可持续性。需要通过提升产品性能、技术水平，扩大产能规模等方式，以满足客户需求、应对市场竞争。

与此同时，在招股书内，友升股份预计2025年1—9月实现营业收入34.05亿元—35.06亿元，同比增长25.35%—29.03%；净利润3.48亿元—3.6亿元，同比增长33.69%—38.31%；扣非净利润3.48亿元—3.6亿元，同比增长33.35%—37.95%。

在未来发展战略规划上，友升股份表示，一方面，公司将继续以拓展国内外高端优质客户为重点方向，扩大公司在新能源（850101）汽车零部件（881126）领域的影响力，夯实公司在新能源汽车（885431）产业链中的行业地位。另一方面，公司将不断加大研发投入和新产品开发，对新产品、新工艺、新技术进行持续投资，提升产品性能，优化生产工艺，提高生产效益。