2026年是“十五五”开局之年，广州要开好局起好步，在关键时期第一程展现新作为、勃发新气象。近日，在广州市十六届人大六次会议召开前夕，多名市人大代表围绕2025年以来履职工作和2026年拟提交大会的议案建议情况接受了媒体集中采访，为经济社会发展建言献策，努力为推动广州在中国式现代化建设中走在前、作示范、挑大梁作出人大贡献。
市人大代表梁丽珍：
建议促进全运会广州文化IP赛后长效利用
2025年，市人大代表、广州大剧院副总经理梁丽珍走街串巷、听群众心声、问民生需求，借助“代表随手拍”等数字化工具，推动了无障碍坡道改造、完善公园公厕指引等一批民生“微实事”落地见效。
作为一名文化工（850102）作者，梁丽珍最为骄傲的是，“全运年”广州作为主办城市之一，展现了卓越的赛事承办能力和文化魅力。“以吉祥物‘喜洋洋’‘乐融融’和开幕式符号‘鳌鱼’为代表的文化IP广受好评，融合岭南传统与现代设计，引发公众情感共鸣。”梁丽珍拟提交相关建议，她说，应促进第十五届全运会广州文化IP赛后长效利用，将“流量热点”转化为承载广州故事、赋能城市发展的“长期文化资产”。
梁丽珍建议，设立市级IP统筹机构，明确著作权归属与运营主体，制定商业化规则和动态授权机制，推动IP与城市战略结合。区分公益与商业应用，提供便捷授权或市场化合作，激励社会参与和创新。将吉祥物打造为广州城市IP，建立统一管理规范，融入公共空间与市民日常生活。
她建议，在交通枢纽设置IP艺术装置和互动设施，强化旅客第一印象。同时，推动场馆向文体旅综合体转型。可利用数字技术打造线上文化体验空间，支持动漫游戏（881275）企业开发IP相关产品，打造线下体验空间。还可联合港澳机构共建IP推广平台，开发跨境文创产品。此外，设立IP发展专项基金，支持内容创新和人才培养。
市人大代表丘育华：
建议深化粤港澳大湾区制造业协同发展
作为一名企业经营者，市人大代表、广州市华安达实业有限公司董事长丘育华十分关注制造业发展。他认为，广州作为粤港澳大湾区制造业协同发展的重要区域，源于其国家战略定位、完备产业基础、创新引领能力、区位交通优势和深度协同机制，形成了不可替代的核心引擎作用。丘育华拟提交建议，希望立足广州，深化粤港澳大湾区制造业协同发展。
“可以依托广州高校科研优势，联合港澳高校重点攻克工业检测、精密制造、智能制造等技术，推动产学研融合。”丘育华建议，将大湾区中最强的高校资源集聚，以数字化、智能化为推动，互补短板，强强联合，依托高校、科研院所及龙头企业，组建跨区域创新联合体，主攻工业软件、智能传感器（885946）、工业机器人核心零部件、工业互联网（885783）操作系统等领域。并支持湾区高校与广州企业共建联合实验室，将基础研究成果转化为产业可用的技术原型。
在丘育华看来，建立人才高地助推大湾区制造业协同发展，需立足区域产业分工痛点，以系统性举措打通人才“引育留用”全链条。比如在专业设置、人才流动和保障政策等方面应进一步发力。
丘育华说，要立足广州，面向未来，通过深化与港澳及珠三角城市的产业链分工与优势互补，进一步激活产业联动潜能，带动大湾区制造业向全球价值链中高端攀升，推动区域制造能级整体跃升。
市人大代表郭晓欣：
建议加速推动南沙由“政策高地”迈向“系统创新高地”
市人大代表、广州海缝汽车零部件有限公司总经理郭晓欣是广州人大代表智能网联与新能源汽车产业联系点召集人之一。“过去一年，我切身感受到广州发展（600098）的蓬勃脉动，特别是南沙开发开放和‘制造业立市’战略下的深刻变革。”郭晓欣说，《南沙方案》政策红利持续释放，南沙正迎来历史性发展机遇。产业发展方面，智能网联汽车产业链快速成型。
今年两会，郭晓欣拟围绕南沙发展和智能网联汽车（885736）产业发展提交相关建议。他认为，应加速推动南沙由“政策高地”迈向“系统创新高地”。深化制度集成创新。在数据跨境流动、职业资格互认、企业跨境融资等领域争取更大程度压力测试和先行先试，建立与国际高标准经贸规则相衔接的常态化机制。打造全链条产业协同创新体。依托南沙的区位和平台优势，联合港澳及湾区城市，共建共享关键核心技术攻关平台、中试验证平台和行业标准制定平台，降低企业尤其是中小型科技企业的创新成本与风险。
他还建议，加速构建世界级智能网联汽车（885736）产业集群，实施更强有力的“补链强链”行动。提供更丰富、更前沿的应用场景。
市人大代表林泰松：
建议整治快递乱象完善网点设施
2025年，市人大代表、国信信扬律师事务所主任林泰松围绕电动自行车治理、红绿灯规范设置、噪音扰民治理等多个领域积极履职，助力推动解决了一批群众急难愁盼问题。
今年，林泰松将目光聚焦在快递投放治理、未成年人消费（883434）引导、未成年人手机管理、广州中小学春秋假、徒步运动监管、公园露营热潮等多个领域。
“随着城市快递的数量剧增，有网点无法承受大量的包裹，快递员直接将快递占用人行道、消防通道乱堆乱放，导致存在行人通行受阻、包裹丢失错拿等现象。”林泰松说，当前，快递业还存在“不告而放”“放后不告”等现象，为收件人带来麻烦，为此付出额外的时间、体力甚至金钱成本。快递柜对老年人不友好，看不懂、取不出、忘密码，快递柜成不少老年人取件的难题。
林泰松拟提交建议，希望整治快递乱堆放、乱投快递柜的乱象，规范快递员投递工作，优化末端网点建设和快递柜管理体系。他建议，政府牵头，联合快递协会、物业、社区、居民代表共同制定本地治理方案，建立信用评价和黑名单制度。快递公司应制定更细化的末端投递操作规范，做到车不越界、堆不越线、即分即清。同时建立合理的薪酬制度和考核奖惩制度，科学确定派件数量和时间，并严格要求快递员务必先联系收件人确定其收货方式。
此外，推广建设标准化快递驿站、集中投放点，配套雨棚、货架、监控等设施。对“先天不足”的网点，协调改造小区闲置空间为临时快递疏导点。还应考虑老年人的实际使用需求，新增“大字版”或“简易版”等取件操作。
市人大代表徐嵩：
建议创新方式规范非机动车停放
利用“代表随手拍”等平台推动解决道路增设斑马线、口袋公园亮灯、增设公交站点等众多民生问题……“过去一年，我的履职理念始终是：以民意为导向，以实干为底色，把群众的 ‘急难愁盼’转化为履职的‘重点清单’，用一件件实事回应市民的期待。”市人大代表、广东国智律师事务所合伙人会议联席主席徐嵩说。今年，徐嵩拟围绕低空经济、人工智能、民生等众多领域提交相关建议。其中，她特别关注非机动车规范停放问题。
“目前共享单车（885747）投放企业，已经按照政府的要求，设立电子围栏。但调研中发现，乱停放问题仍然存在，个别企业在特定时段会关闭电子围栏，给其他交通参与者造成很大的困扰。”徐嵩建议，由政府统一规划电子围栏，由企业实施，相关数据实时上传平台。共享单车（885747）投放量等应与企业遵守规定情况挂钩。
“以这样一个小切口来推行，如果可行的话，不妨考虑推行到其他非机动车。”徐嵩说，目前机动车停放已有一套相对规范的体系，而部分非机动车停放乱象，需要进一步探索，创新机制，推进规范停放，让城市出行更有序、更便捷。
