2月1日，辽宁省营口市一台小米（K81810）SU7车辆的主驾驶座椅处冒烟并起火，经消防救援部门到场处置后迅速扑灭，现场无人员受伤。
有媒体获悉，该车辆为租赁车辆，事故发生前，车辆刚刚完成充电，驶出充电车位不久，车辆发生起火燃烧，随后消防人员及时赶到并进行了专业处置，事故中并无人员伤亡。
e公司记者观看现场拍摄的视频显示，车辆最初的起火点在前排中控台及座椅区域，并且初期仅有浓烟冒出，而非动力电池组位置。使得车主有时间迅速将车辆转移至空旷地带，避免扩大财产损失。
几分钟后车辆才开始出现明火，整个驾驶舱被大火吞没，并伴随有疑似安全气囊爆燃物引发的火花爆炸。
据专业人士推测，此次起火源自动力电池包的可能性较小。
2月4日，小米（K81810）公司发布声明：经向车主了解今日已收到认定书，该起事故系车内遗留火源引燃周边可燃物所致，非车辆自身原因产生。网传视频中所谓的“烟花”情况，系车辆安全气囊因燃烧引爆导致，与电池等无关。小米（K81810）方面将协助客户妥善处理后续事宜。
近年来，小米汽车（886064）在成都等多地发生起火事件，一度在网络上陷入巨大的舆论和争议。有一种观点认为，小米（K81810）集团创始人、董事长兼CEO雷军过度营销，正在导致品牌被反噬。也有声音认为，小米（K81810）依赖“参数堆料”和“大字吹牛、小字免责”的营销策略，只要一出事，涉及了像生命安全这样的议题，往往就很容易引发公众对其强烈的反弹。
从二级市场来看，小米（K81810）股价也持续承压。尽管回购操作频仍，2月4日，小米（K81810）港股依然创出一年以来股价新低。
