据中远海运消息，2026年春运是海南自由贸易港（885764）封关运作后的首个春运。琼州海峡南岸海口“三港”在40天内预计输送旅客超466万人次、车辆逾百万辆次。面对极限客流，各方力量通过高效调度、精细服务与协同坚守，全力保障这条重要客滚航线的畅通与安全。

一条客滚航线持续地优化与提升

近年来，琼州海峡客滚运输服务能级显著跃升。2005年，琼北“三港”实现资源整合，结束了港口各自为战的散乱局面。2019年，航运一体化调度机制落地，船舶准班率大幅提升；“全预约过海”模式全面推行，有效改善了旅客出行体验。

极限排班与裂变式需求增长

春运期间运力面临结构性矛盾。以2月7日为例，琼州海峡单日发班超350航次，部分船舶日均执行8趟运输任务，已近安全极限。数据显示，春运40天旅客运输量约占全年四分之一，春节期间日均运输量为平时的3倍以上。尽管无法完全按峰值配置运力，运营方仍在持续投入新船以缓解压力。

今年春运前十一天，累计运送旅客超130万人次、车辆超32万台次，同比分别增长13.5%、7.5%。其中新能源（850101）车辆运送量达5.85万台次，同比激增85%。为此，海峡实行新能源（850101）车“专船专班”制，4艘专用平板驳船高负荷运转，日均发班50个，保障能力逐年提升。

在春运中见证人的托举

服务保障依靠大量一线人员的坚守。海峡投入57艘船舶、2600余名船员，以及超过2000人次的志愿者队伍。海口市秀英区组建了960人的志愿服务队伍，在港口及周边搭建服务网络。海事系统志愿者已服务旅客超5万人次。此外，还有众多交警、环卫工人等在幕后默默付出。

政企联动只为守护旅客出行路

琼州海峡春运指挥中心集成了交通、海事、气象、公安及港口企业等多方力量，实行靠前指挥、一体联动机制。通过实时研判船舶动态、车流量、气象等数据，进行现场决策，实现政企“无缝对接”，确保运力高效发挥，应对各类突发状况。

随着新船投用与智慧调度系统优化，琼州海峡的运营保障能力将持续提升。而无数一线工作者在春运中的坚守与付出，始终是保障这条水上通道温暖畅通的关键力量。

原文：466万人如何跨海？媒体探访琼州海峡春运现场（来源：中远海运）