据中国铁建（601186）消息，2月28日，深圳地铁27号线一期工程顺利实现首批两台盾构同步始发，标志着该项目建设正式由车站主体施工阶段，全面转入区间隧道掘进阶段，工程建设全面提速。

深圳地铁27号线一期工程线路全长25.2千米，起于南山区松坪村站，止于龙岗区岗头西站，途经南山、龙华、龙岗三区，串联前海、南山科技园、西丽高铁（885562）新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重点片区，共设21座车站，全线采用地下敷设方式。

此次首批始发的两个区间盾构均为全线控制性关键节点工程，面临复杂挑战：

1. 西丽高铁（885562）站—文光站区间右线：投入“开拓一号”复合式土压平衡盾构机掘进。该区间地质复杂，需穿越上软下硬、全断面硬岩等地层，并侧穿商业楼、下穿学校与规划隧道，紧邻深惠城际西丽高铁（885562）站，交叉施工环境复杂，安全管控难度大。

2. 长岭陂站—北站西广场站区间左线：投入“奋进号”土压平衡盾构机掘进。该区间地处城市建成区，周边建（构）筑物密集，且邻近既有运营线路，对施工精度与风险防控要求极高。

面对挑战，建设团队坚持精细化、全过程、标准化管控，通过量身定制适配盾构装备、构建综合探测体系超前预判风险、严格落实施工管理规范、强化专项培训与技术交底等措施，确保盾构安全平稳高效掘进。

27号线是支撑深圳都市核心区扩容、强化西部与中部轴向联系的轨道交通骨干线路。建成后，将实现前海、南山中心与龙华中心45分钟快速通达，有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤效率，为深圳区域协同发展及“轨道上的大湾区”建设注入强劲动能。

原文：坐标深圳，双盾始发！（来源：中国铁建（601186））