全国人大代表、亿华通（688339）董事长张国强：建议开展氢能高速示范，推动燃料电池（885775）汽车规模化发展。当前，我国燃料电池（885775）汽车产业已初步完成从“0到1”的技术攻关和产业链建设，基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池（885775）及车载氢系统技术体系。其中电堆、双极板、空压机、空气循环系统、膜电极等核心零部件国产化率达到90%以上，催化剂、碳纸、质子交换膜等材料级国产产品也已开始小批量应用。燃料电池（885775）系统综合成本从2021年的1万元/kW降至目前2000元/kW左右，燃料电池（885775）汽车纯氢续航里程达到600公里，技术上已具备高速场景运营条件。(每日经济新闻)