华南地区最长内河沉管隧道首批管节成功沉放广州鱼珠隧道建设取得突破

据中国铁建（601186）消息，3月14日，由中铁十八局承建的广州鱼珠隧道工程首批管节全部完成沉放安装，标志着这一华南地区在建最长、两次下穿珠江的内河沉管隧道主体建设取得突破性进展。

鱼珠隧道全长约2.6公里，线路南起新港东路，采用沉管法施工，其沉管段全长935米，共由9个大型管节分三批次预制安装。本次安装的E3管节是首批的收官管节，长105.5米、重约2.8万吨，在珠江复杂水文条件下，历时两天完成了约3.6公里的浮运与毫米级高精度对接安装，施工难度堪比江底“穿针引线”。

作为内地曲线半径最小的内河沉管隧道，该项目面临多项技术挑战。项目团队围绕临江孤岛干坞预制、大型管节全断面浇筑裂缝控制、复杂条件下超长距离拖航等难题开展攻关，通过自主研发“智能化步履式全断面液压模板系统”及智慧工地管控平台，形成了一套适配内河沉管的成套技术方案。

在E3管节施工中，针对浮运距离长、航道狭窄、通航环境复杂等挑战，项目团队创新开展了国内首次内河沉管浮运模拟演练，并与多部门紧密协作，通过实时警戒、航标调整等措施，保障了航道通行与施工安全，最终实现了管节的精准对接。

下一步，项目团队将全力推进第二批3节管节的预制、浮运沉放及北帝沙岛主线隧道等关键节点施工。

鱼珠隧道是广州市“东进南拓”发展战略的重要工程。全线通车后，将实现琶洲与鱼珠两大商务区5分钟快速互通，有效缓解珠江南北两岸交通压力，对带动区域发展、提升粤港澳大湾区（885521）互联互通水平具有重要意义。