早盘收盘，国内期货主力合约涨跌互现。液化石油气涨停，低硫燃料油涨超8%，原油涨超6%，甲醇、乙二醇、燃料油涨超5%，丙烯涨超4%，聚丙烯、沥青涨超3%；跌幅方面，沪银、钯跌超5%，多晶硅、铂跌超4%，沪锡、国际铜、沪铜跌超4%。

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【要闻汇总】

鲍威尔称无意在调查结束前离开美联储

美国联邦储备委员会主席鲍威尔于当地时间18日表示，在司法部针对美联储的调查以透明方式结束前，自己无意离开美联储。鲍威尔还称，如果新任美联储主席的提名没能及时得到国会参议院确认，自己将按照规定担任临时主席，直至新任主席提名得到确认。鲍威尔的美联储主席任期将于5月到期，但其美联储理事职位任期将持续至2028年1月底。美国总统特朗普已正式提名美联储前理事凯文.沃什担任下任主席。(央视新闻)

受中东冲突影响美国汽油价格升至2023年以来最高水平

当地时间18日，据美国方面消息，受中东冲突影响，美国汽油价格升至2023年以来最高水平，给消费（883434）者带来明显负担。据知情人士透露，美国副总统万斯及美国政府多名官员计划19日与石油行业高管举行会谈，以应对近期燃油价格飙升问题。(央视新闻)

伊朗外交部发言人称赞美国辞职高官“有良知”

伊朗外交部发言人巴加埃18日就美国国家反恐中心主任乔.肯特辞职一事表示，这是每一名“有良知”的美国人能够且应该做到的“最低底线”。巴加埃当天在社交媒体上转发肯特的辞职帖文时说：“这场战争不是美国人民的战争。与这场非法战争划清界限，是每一名有良知的美国公民或官员能够且应该做到的最低底线。”肯特17日宣布辞职，并在一封致总统特朗普的信中说：“我无法昧着良心支持正在进行的伊朗战争。伊朗并未对我国构成迫在眉睫的威胁，而且很明显，这场战争是迫于以色列及其在美强大游说集团的压力而发动的。”

一艘船在阿联酋海域遭袭起火

英国海上贸易行动办公室19日发布消息说，一艘船在阿联酋豪尔费坎以东的阿曼湾海域遭袭起火。消息说，相关部门正就这一事件进行调查，建议过往船只谨慎通行，并报告任何可疑活动。(新华社)

沙特称伊朗袭击利雅得，保留采取军事回应权利

当地时间19日凌晨，沙特外交大臣费萨尔召开新闻发布会称，伊朗在海湾国家和伊斯兰国家外交官在场的情况下袭击沙特首都利雅得绝非偶然，沙特保留在必要时采取军事行动回应的权利。18日深夜至19日凌晨，沙特、阿塞拜疆、约旦、阿拉伯联合酋长国、巴林、巴基斯坦、土耳其、叙利亚、卡塔尔、科威特、黎巴嫩与埃及的外长与代表在沙特首都利雅得召开会议。沙特阿拉伯国防部18日晚发布消息说，该国首都利雅得当晚遭到弹道导弹袭击，防空系统拦截并摧毁4枚弹道导弹。(央视新闻)

【机构观点】

甲醇暴涨6%

3月19日，国内期货市场能化板块表现强势，甲醇主连合约盘中大幅上涨9.35%，价格突破3200元/吨关口，创下阶段性新高。

对于行情大幅波动的原因，市场分析认为，第一，中东地缘冲突升级导致伊朗甲醇供应中断，进口预期大幅收缩，这是本轮上涨最核心的驱动因素。近期美伊冲突再次升级，伊朗南帕尔斯气田及阿萨鲁耶甲醇重镇遭袭，导致多数产能停摆，修复需数周至数月。具体数据显示，当前伊朗地区甲醇厂处于全面停产状态，日均产量从冲突前的23000吨骤降至1200吨附近，降幅超过94%。伊朗作为我国甲醇最主要的进口来源国，其供应的急剧中断直接冲击了国内进口市场。

第二，国内供需基本面呈现“供减需增”的格局，库存快速去化为价格上涨提供了现实支撑。供应方面，国内甲醇开工负荷虽维持高位，但春季检修计划已逐步展开，例如合成气制工艺的榆林化学、榆能化学等装置均计划执行检修，国内供应存在边际收紧预期。更关键的是，进口的大幅收缩已直接反映在港口库存数据上。

第三，成本支撑与政策预期共同提振市场信心。国际原油价格虽自高位有所回落，但仍维持在90美元/桶上方，处于近年高位，从能源（850101）比价和化工（850102）品成本角度对甲醇价格形成支撑。同时，国内政策层面强调发展非化石能源（850101），甲醇作为清洁能源（850101）和化工（850102）原料，其绿色转型受到关注。

对于行情的后续展望，光大期货指出，本轮行情对煤制甲醇企业形成直接利好。甲醇涨价带来的利润扩张效应显著，煤炭（850105）自供比例高的企业利润弹性更为突出。后续市场将受三大因素驱动：一是MTO装置利润修复提升采购需求；二是伊朗装置复产延后、航运受阻导致进口量下降；三是海外甲醇价格高企导致货源分流，国内港口流通货源进一步收紧。在三重因素共振下，甲醇有望进入去库周期（883436），期现货价格预计偏强运行，但并非单边趋势性上涨。

低硫燃油飙涨超8%

3月19日，低硫燃油主连合约盘中上涨12.14%，市场出现显著异动。

对于行情大幅波动的原因，市场分析认为，第一，中东地缘局势紧张引发供应中断担忧，直接推高了原油及燃料油成本。近期霍尔木兹海峡的航运受阻成为市场焦点，该海峡是全球最重要的石油运输咽喉之一，其通航情况直接影响全球原油及成品油供应。根据行业报告，霍尔木兹海峡的封锁不仅限制了来自中东地区的原油供应，也严重影响了该地区燃料油的出口。具体而言，亚洲高硫燃料油市场因中东供应受限而结构明显走强。更为关键的是，低硫燃料油的供应受到了双重挤压。一方面，运费飙升关闭了来自欧洲地区的套利窗口，使得原本依赖欧洲套利货源的亚洲市场面临短缺；另一方面，炼油商因缺乏中东原油供应而被迫降低加工率，这直接导致新加坡含硫0.5%船用燃料油市场的基本面急剧收紧。这种供应端的结构性紧张，通过成本传导和预期效应，迅速推高了期货价格。市场对供应链稳定性的担忧，转化为对近月合约的强劲买盘，是推动价格飙升的核心动力。

第二，航运业成本压力剧增与需求结构性变化，共同强化了低硫燃油的看涨逻辑。国际油价的快速上行，给航空和航运业带来了巨大的成本压力。近日，包括国泰航空（HK0293）、香港航空、南航（600029）在内的多家航空公司密集上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍，这直观反映了航油成本上涨正在向终端消费（883434）传导。

第三，宏观经济环境与替代能源（850101）政策预期，为市场提供了额外的情绪支撑。在原油成本高企的背景下，各国政策动向备受关注。例如，日本政府于3月16日起释放约8000万桶石油储备，以缓解油价上涨压力，这虽然是增加供应的举措，但也从侧面印证了当前供应局势的严峻性，反而可能强化了市场对长期供应紧张的预期。