据三位知情人士透露，Stellantis（STLA）(STLA.US)正与零跑汽车（HK9863）(09863)展开深入谈判，计划共同开发一款以欧宝(Opel)为品牌的电动SUV。该车型将采用零跑汽车（HK9863）的技术，并在Stellantis（STLA）位于西班牙萨拉戈萨的工厂生产。

若该协议最终敲定，将有助于Stellantis（STLA）降低开发新型电动车型的成本与时间。当前，这家法意合资的汽车制造商正将重心转向油电混合动力车型。今年早些时候，Stellantis（STLA）曾因缩减电动车计划而计提了250亿美元的减值损失。

与此同时，Stellantis（STLA）也在欧洲市场积极应对来自比亚迪（002594）(01211)等中国品牌的竞争，并希望提升其欧洲工厂的产能利用率。去年6月出任首席执行官的Antonio Filosa将于5月21日公布公司全新的长期商业计划。

据了解，Stellantis（STLA）与零跑的合作始于2023年，当时Stellantis（STLA）收购了这家中国公司约20%的股份。双方还成立了合资企业“零跑国际”(Leapmotor International（IGIC）)，负责零跑汽车（HK9863）在中国以外市场的销售与生产。

据其中两位知情人士透露，这款新车型将与零跑B10紧凑型SUV共享同一平台架构。B10车型也计划于今年晚些时候在萨拉戈萨工厂进行组装，面向欧洲市场销售。

这两位消息人士还称，新款欧宝车型预计将于2028年启动生产，年产量目标为5万辆。

其中一位知情人士称，根据正在商讨的条款，零跑将提供包括电子电气部件在内的关键技术与组件，而欧宝则负责外观设计。该人士补充道，这款车型的研发工作将有相当大一部分在中国完成。

据透露，Stellantis（STLA）与零跑关于代号为“O3U”的欧宝项目的谈判始于2025年底，双方最早可能在本月达成协议。

Stellantis（STLA）在一份声明中表示，双方就拓展合作方式保持着“常态化沟通”，但拒绝进一步置评。

零跑汽车（HK9863）则表示，公司正在与包括Stellantis（STLA）在内的合作伙伴进行洽谈，但仅限于供应自主研发的零部件，并无平台层面合作的计划。对于欧宝电动车型计划中涉及的生产时间表及产量目标等细节，零跑未予回应。

上月，零跑曾表示，预计从今年10月起在西班牙实现整车量产，并透露与Stellantis（STLA）的若干项目已进入“深入谈判阶段”。

其他联合项目尚处初步探讨阶段

第三位知情人士指出，Stellantis（STLA）一直在研究利用零跑的电动车技术开发下一代欧宝Mokka B SUV，并预计该车型的生产最终将从法国转移至西班牙。

在欧宝的主要市场欧洲，2025年其销量约占Stellantis（STLA）欧洲总销量的21%，德国是其最大的单一市场。

一位消息人士还透露，Stellantis（STLA）已就使用同一架构在萨拉戈萨工厂开发一款阿尔法 罗密欧(Alfa Romeo)车型与零跑汽车（HK9863）展开初步洽谈，以优化产能利用。

尽管Stellantis（STLA）在电动车领域遭遇重大挫折，并坦言高估了能源（850101）转型的速度，但电动车仍是其战略的一部分，尤其是在欧洲市场。

这款潜在的欧宝电动车型只是两家车企多项洽谈中进展最为深入的一项。另一位知情人士表示，双方还讨论了基于零跑平台开发更多A级小型车车型的可能性，这类车型将需要一条与萨拉戈萨工厂不同的生产线。