4月7日，中国中铁（HK0390）旗下中铁城投投资建设、中铁三局承建的四川西昌至云南昭通高速公路（884154）（简称西昭高速）SG4标全部T梁架设完成。
西昭高速是国家公路网规划中贵州都匀至云南香格里拉高速公路（884154）的重要组成路段，线路全长约183公里，设计时速80公里。中铁三局负责施工的SG4标段全长约24公里，工程包含2座隧道、14座桥梁、2599片T梁等，是全线架梁数量最多的标段。该标段地处凉山州横断山系高山峡谷地带，沿线地形复杂、桥隧占比高，高度超40米的双柱式桥墩共68个,其中苦竹坝特大桥88号墩高110米，施工面临长距离运梁、高墩架梁、路桥隧工况转换频繁、施工场地狭窄等困难挑战，施工组织难度大、安全风险高。
架梁过程中，项目团队应用架桥机自平衡技术，借助多级伸缩液压油缸实时调整支腿长度，将机身水平偏差控制在正负2毫米以内，确保高空峡谷风场环境下整机稳定。架梁班组在龙门吊配置变频辅助及卷扬机双控装置，提升架设精度与施工效率，日均架设5片T梁。
西昭高速公路（884154）建成通车后，将进一步强化成都、川南、攀西三大经济区的互联互通，对推动区域经济社会发展、加强旅游资源开发、助力城乡建设提质增效具有重要意义。（张云飞 孟凡奇）
