据知情人士透露，由于标致和雪铁龙的制造者Stellantis（STLA）(STLA.US)正致力于解决产能过剩问题，该公司已确定了四个可能出售或共享的欧洲工厂，其中包括法国的雷恩(Rennes)工厂。

知情人士表示，这家制造商已开始与潜在的合作伙伴或买家进行谈判；本月早些时候，来自中国东风汽车集团的代表参观了雷恩和马德里的工厂。

东风汽车的此次访问还包括前往Stellantis（STLA）位于意大利和德国的基地。目前两家公司正在讨论恢复合作伙伴关系，其中可能包括在欧洲和中国共同生产汽车。

知情人士称，目前尚未就具体工厂做出决定，谈判仍可能发生变化，且无法确定是否会在任何一个场地达成协议。

此前，两家公司在中国经营的一家合资企业曾陷入困境。其他中国制造商也对这些工厂感兴趣，Stellantis（STLA）可能会与多个参与者分别达成协议。知情人士表示，目前的谈判核心是共享设施以填补闲置产能的方案，以此换取技术准入。他们还表示，也可能出售一个或多个工厂。

Stellantis（STLA）表示，作为其正常业务流程的一部分，公司正就各种议题与全球范围内的系列行业参与者进行讨论，但拒绝进一步置评。

知情人士透露，该公司已向法国和意大利政府表示，其在欧洲的剩余制造产能涉及四家工厂。据称，这些工厂包括雷恩工厂、意大利中部的卡西诺(Cassino)工厂以及马德里工厂。

拥有菲亚特和吉普的汽车制造商Stellantis（STLA）在欧洲经营着约20个车辆装配基地，是该地区仅次于大众汽车的第二大汽车制造商。

法国总统埃马克龙的新闻办公室和法国财政部未立即回应置评请求。意大利总理乔治亚.梅洛尼的办公室拒绝置评。

另外，该集团决定对至少一家工厂进行转型，位于巴黎附近的普瓦西(Poissy)工厂定于2028年后停止汽车生产。这些变动将引发裁员，并影响李尔（LEA）公司(LEAr Corp.)、佛瑞亚(Forvia SE)和OPMobility等供应商。一些工会正在周四组织游行以抗议这一决定。

任何与中国实体的交易在法国都将面临严密审查，因为法国明年将举行总统大选。与此同时，意大利政府已表达了对这一想法的开放态度。本月，当被问及东风汽车可能对卡西诺等Stellantis（STLA）基地感兴趣时，工业部长阿道夫.乌尔索表示，意大利将“向愿意押注我们国家的外国投资者敞开大门”。

Stellantis（STLA）董事长约翰.埃尔坎和首席执行官安东尼奥.菲洛萨一直在致力于解决欧洲产能过剩的方案，这是其业务广泛审查的一部分。在该行业，由于需求仍远低于疫情前水平，且购车者持观望态度，关闭该地区的工厂在政治上既敏感又昂贵。大众汽车去年在遭到工人代表反对后，撤回了关闭德国数个基地的计划。

虽然意大利卡西诺工厂产量下滑的情况已受到数月的关注，但位于法国西部的雷恩工厂近期一直在招聘员工，用于生产雪铁龙的新款C5Aircross。

知情人士表示，通过选择不同国家的工厂，埃尔坎和菲洛萨正试图分散可能对当地就业和供应商产生的影响。该集团定于下个月的资本市场日公布其新战略。