针对理想汽车（LI）“领先两代”的说法，上汽（600104）大众方面近日作出回应，强调双方技术路线不同，并阐述了自身在德系品质、底盘调校与高标准测试方面的坚持。据IT之家报道，上汽（600104）大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊在4月27日接受专访时表示，不愿主动挑起比较，更注重做好产品和服务。他认为，增程车型存在亏电噪音大、动力疲软及高寒高原环境性能下降等痛点，而上汽（600104）大众注重操控性与德系底盘带来的安心感。李俊指出，真正的代际领先应指无法通过OTA升级实现的重大技术变革。上汽（600104）大众与理想的路线差异在于，理想侧重快速软件迭代，而大众坚持德系品质，注重底盘调校、安全舒适和高标准测试。同时，上汽（600104）大众通过与Momenta合作，使智能辅助驾驶进入第一梯队，智能座舱（886059）也具备亮点。上汽（600104）大众旗下新车ID. ERA 9X已于4月25日上市，限时权益价29.98万至34.98万元。该车长宽高分别为5207mm、1997mm和1810mm，轴距3070mm。座舱方面，配备15.6英寸中控双联屏、21.4英寸后排吸顶屏，采用六座布局并搭载动态零重力座椅。动力上，新车搭载EA211 1.5T增程器，前后双电机最大功率分别为370kW和380kW，零百加速5.6秒，配备65.2kWh电池组，CLTC纯电续航最高406km，综合续航最高1651km，并支持800V高压快充（886001）。

原文：上汽大众回应理想“领先两代”说法：路线不同，理想侧重快速软件迭代，大众坚持德系品质（来源：IT之家）