IT之家5月26日消息，法拉利（RACE）正式推出旗下首款纯电动车型后，其股价应声下跌。这款新车由前苹果（AAPL）首席设计官乔尼艾夫操刀设计，风格简约，与该意大利车企旗下燃油跑车的设计风格大相径庭。

法拉利（RACE）表示，这款名为Luce的车型起售价为64万美元(IT之家注：现汇率约合435.1万元人民币)，搭载122千瓦时电池，续航里程达530公里。车辆配备四台电机，零百加速仅需2.5秒，最高时速超310公里。

作为全球市值最高的跑车品牌，法拉利（RACE）在车迷与一级方程式赛车爱好者心中拥有标杆地位，因此这款新车的发布备受瞩目。但Luce偏轿车的外观设计立刻引发两极评价，部分分析师质疑其是否传承了法拉利（RACE）的跑车基因。

当地时间周二米兰股市早盘，法拉利（RACE）股价一度大跌8%，随后跌幅收窄至6%，反映出投资者对这款新车能否大获成功心存疑虑。法拉利（RACE）所有车型均在意大利北部马拉内罗生产，新车发布前，公司市值达560亿欧元(现汇率约合4429.13亿元人民币)。

Luce是法拉利（RACE）首款五座车型，也是品牌第二款四门车型，定位面向顶级富豪家庭，而非传统跑车爱好者。法拉利（RACE）另一款四门车型是2022年推出的Purosangue SUV。

创立于1939年的法拉利（RACE）称，该车设计“化繁为简、布局合理，一切为驾乘体验服务”，并强调这是一款“全新定义的法拉利（RACE）座驾”。

法拉利（RACE）去年下调了全面电动化的发展目标。品牌规划至2030年，旗下车型中将有40%为燃油车、40%为混动车型、20%为纯电动车。而在2022年，其原定目标是2030年实现纯电、混动、燃油车型各占40%、40%、20%。

法拉利（RACE）首席执行官贝内代托维尼亚表示：“我们坚信，一家企业唯有勇于突破、敢于迎接新技术挑战，方能彰显行业引领力。法拉利（RACE）Luce正是源于这份探索，展现了我们对电动化前所未有的构想。”

但也有观点认为，这款新车偏离了法拉利（RACE）赖以成为全球盈利能力最强车企之一的经典路线。据彭博社报道，AIR Capital研究主管皮埃尔-奥利维耶埃西格在客户研报中写道：“Luce外观介于本田（HMC）雅阁纯电版与特斯拉（TSLA）Model3之间，我们完全无法理解法拉利（RACE）的新战略。”

Luce由法拉利（RACE）与LoveFrom设计工作室联合打造。该工作室由乔尼艾夫在离开苹果（AAPL）后创立，他在苹果（AAPL）任职期间主导设计了iPhone、MacBook、苹果（AAPL）手表等多款经典产品。目前，艾夫还在与OpenAI合作研发全新的人工智能（885728）终端设备。

尽管法拉利（RACE）力求让这款新车与旗下其他车型形成差异化，但其仍保留了迎合燃油车爱好者的设计：车辆内外的扬声器会播放模拟引擎声浪。法拉利（RACE）称，该声浪由电机原声放大而来，质感十分逼真。