KING ONE轮再赴欧洲航线 大金远洋船队加速成型

2026-05-31 22:23:08
作者:DAJIN
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问财摘要

1、大金重工KING ONE轮完成首次欧洲远洋运输任务,将单桩运输保障服务。船舶即将开启第二趟跨洋航次,承运规格升级,将批量运输直径11米TP-less无过渡段风电单桩。 2、公司正在加快自有远洋船队布局建设,KING TWO轮计划今年7月份投入项目运输,KING THREE轮也将于9月份正式投运。公司形成风电装备制造与远洋航运一体化运营模式,自主掌控项目交付节奏与履约主动权,持续巩固行业核心竞争优势。 3、后续,公司将持续深耕欧洲海上风电市场,稳步推进各航次履约交付,常态化承接大规格风电装备出口运输业务,持续完善海外产业布局。
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近日,大金重工(002487)KING ONE轮圆满完成首次欧洲远洋运输任务,顺利返抵蓬莱基地。经过短暂休整与整备,船舶即将开启第二趟跨洋航次,继续为沃旭能源(850101)海上风电(885641)项目提供单桩运输保障服务。

此次首航全程航行平稳、作业有序,顺利完成10米直径风电(885641)单桩远洋运输及海外港口履约交付,专业的作业效率与服务保障能力获得业主及海外合作方充分认可。

新一轮航次在承运规格上实现升级,将批量运输直径11米TP-less无过渡段风电(885641)单桩。该类单桩体型庞大、结构特殊,对船舶承载能力、装载适配性及远洋航行稳定性要求严苛,与KING ONE轮重载大件运输条件高度匹配。

目前公司正加快自有远洋船队布局建设,KING TWO轮计划今年7月份投入项目运输,KING THREE轮也将于9月份正式投运,逐步形成多船联动、梯队化运营格局。依托充足的在手海外订单,公司年内投运的KING系列全部船舶,2027年底前航次任务均已排定,整体运营节奏紧凑、航次衔接顺畅,无空档闲置。船队承运货物均为公司自主建造的风电(885641)单桩、过渡段及附属构件,依托自有船舶承运自产装备远洋出口,有效规避外部海运价格波动影响,大幅节约整体物流成本,进一步提升公司盈利水平。同时,公司形成风电(885641)装备制造与远洋航运一体化运营模式,自主掌控项目交付节奏与履约主动权,持续巩固行业核心竞争优势。

后续,公司将持续深耕欧洲海上风电(885641)市场,依托自有制造产能与航运运力配套优势,稳步推进各航次履约交付,常态化承接大规格风电(885641)装备出口运输业务,持续完善海外产业布局,夯实企业长远发展根基。

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