据诚迈科技（300598）消息，在近日举行的2026高通（QCOM）汽车技术与合作峰会上，诚迈科技（300598）携手其汽车子公司智达诚远，展示了基于高通（QCOM）平台的新一代智能座舱（886059）解决方案，旨在加速生成式AI在车端的量产落地。双方宣布将围绕“龙虾”（AI智能体（886099））上车深化合作，共同构建车端人工智能（885728）Claw生态，推动智能座舱（886059）向“主动理解、自主执行”的新阶段演进。
过去，车载助手多依赖预置功能和被动应答，难以处理复杂任务。此次峰会上，智达诚远发布了新一代端侧智能体引擎「萤火Claw」。该引擎基于萤火AIOS和OpenClaw打造，深度适配高通（QCOM）骁龙8797等芯片平台。其核心是通过“能力原子化”技术，将座舱的系统功能、数据、服务等拆解为独立可编排的基础单元，并由萤火Claw统一调度，从而打破软硬件壁垒，实现跨场景协同。这一架构旨在降低车企的开发门槛，快速实现定制化AI座舱体验。
萤火Claw引擎实现了四大关键升级：
1. 交互方式：从依赖唤醒词升级为通过多模态感知主动预判用户需求。
2. 运行机制：核心模型部署于车机本地，响应更快且保障数据隐私。
3. 记忆能力：搭载主动记忆系统，可跨行程记忆用户习惯与偏好。
4. 执行权限：支持串联导航、日程、车载设备及第三方应用，完成复杂任务。
在技术验证方面，诚迈科技（300598）与智达诚远在高通（QCOM）骁龙8797平台上，成功完成了对阿里Qwen3-30B-A3B MoE大模型的深度适配与性能优化。测试结果显示，其首字响应速度达到2176 tokens/s，后续生成速度稳定在68 tokens/s。通过算子级硬件优化、模型压缩以及引入SSD投机采样算法，团队在几乎不损失模型精度的情况下，显著降低了算力消耗，并将生成速度进一步提升约2.6倍，验证了“MoE大模型+车规级SoC”方案在主流芯片上商业落地的可行性。
展区现场，基于萤火Claw打造的轻量化智能体应用「端侧全时智能座舱（886059）助手」同步亮相，具备全时免唤醒、多轮对话与主动服务能力。同时，搭载萤火AIOS的座舱AI智能体（886099）也进行了展示，其轻量版与通用型版本均以高通（QCOM）骁龙8797为算力底座，集成了端侧大模型、UE5引擎及3D渲染能力，兼顾低延迟与数据安全（885942）。
未来，智能座舱（886059）将向“服务随人”的方向演进。诚迈科技（300598）与智达诚远表示，将持续打磨智能体方案，与高通（QCOM）等合作伙伴携手，共同重构智能汽车座舱的交互与服务体验。
