八桂大地，夏木成荫，万物竞秀。广西，是我国面向东盟开放合作的“桥头堡”，是21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户，也是西部陆海新通道的陆海交汇门户。
习近平总书记高度重视和关心广西发展，党的十八大以来，三次亲临广西视察，赋予广西“构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成‘一带一路’有机衔接的重要门户”的“三大定位”，为新时代广西发展提供了根本遵循。
2026年6月5日，中交集团党委书记、董事长宋海良，党委副书记、总经理张炳南在南宁拜会广西壮族自治区党委书记陈刚，自治区党委副书记、主席韦韬，双方围绕落实国家重大战略、推进重点工程建设、完善综合交通体系、城市更新、绿色发展、数字经济、共建“一带一路”等领域务实合作进行深入交流，并共同见证中交集团与自治区政府签署进一步全面深化战略合作协议。
半个多世纪以来，中交集团持续深耕八桂大地，以“开路先锋”的使命担当，与广西壮族自治区和各地市保持紧密的沟通联系，合作取得了一系列可喜成果，从北部湾港的深水航道到西江黄金水道的船闸枢纽，从平陆运河的通江达海到龙门大桥的跨海飞架，全力服务广西经济社会发展。尤其是“十四五”以来，中交集团在广西累计实施项目超千个，涵盖流域治理、高速公路、港航疏浚、产业园区、房建市政、水利水网、绿色能源等领域，助力广西不断扩大对内对外开放，在八桂大地上绘就高质量发展的新画卷。
筑路架桥通江海
高质量共建西部陆海新通道
万里山川铺坦途，浩瀚江海架飞虹。西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路。习近平总书记指出，“建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”
从连通江海的世纪运河，到陆海交汇的门户港；从畅通高效的黄金水道，到横贯东西的高速动脉，中交建设者以智慧和汗水，在八桂大地构建起一张覆盖全域、联通西南、对接东盟的现代化综合交通网络。
世纪运河，通江达海。平陆运河，始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，是新中国成立后首条开工建设的通江达海运河，也是西部陆海新通道的骨干工程。截至目前，三大枢纽主体工程全部建成，航道主体工程全部完成。5月1日青年枢纽开始充水，标志着平陆运河枢纽工程进入有水调试阶段。5月3日下游充水完成，6月1日上游充水完成。6月3日，马道枢纽和企石枢纽开始充水，标志着平陆运河全线顺利通水，全面进入有水调试阶段。
作为项目建设“主力军”，中交建设者锚定“优质工程、绿色工程、廉洁工程”的目标，有序推进平陆运河建设。从“天鲸号”等大国重器的高效作业，到智慧船闸数字孪生系统的创新应用，建设者们以决战之姿，将奋斗的成色浸染每一处工地，用一个个关键节点的精准“雕琢”，奋力冲刺2026年9月通航目标。
国际门户，向海图强。北部湾港，是西部陆海新通道的陆海交汇门户和国际枢纽海港。中交集团深耕北部湾港五十余载，深度参与北部湾国际门户港扩能提级，承建了区域内绝大部分码头与航道工程。其中，中交集团承建的钦州港自动化集装箱码头，是全球首创“U”型工艺布局的全自动化集装箱码头，也是西南港口群首个全自动化集装箱码头，显著提升港口作业效率和吞吐能力，助力北部湾港口向大型化、智能化发展迈出跨越式步伐。
水运枢纽，黄金水道。西江是连接西南腹地与粤港澳大湾区的“黄金水道”。中交集团实施的百色水利枢纽通航设施工程，将一举解决云桂交界多年的航运“肠梗阻”；西津、红花等二线船闸工程，显著提升西江干流与柳江航道的通航能力；桂江航道工程的实施，则进一步沟通长江与珠江两大水系，为沿线特色农业、生态旅游注入新动能。一系列工程，让“黄金水道”真正释放“黄金效益”。
交通路网，纵横交织。中交集团积极响应交通强国战略和广西“构建全方位开放发展新格局”的总体部署，积极参与投资建设贵隆高速、浦清高速等8条高速公路，累计建设里程超千公里。玉林至湛江高速公路（广西段）将两地车程从4小时缩短至1.5小时，打通了桂东南连接广东的出省出海新通道。龙门大桥是广西最长跨海大桥，将防城港与钦州港的行车时间由1.5小时缩短至25分钟左右，有力促进北钦防一体化发展。
赋能园区筑高地
助力推进沿边临港产业园建设
建设沿边临港产业园区是党中央、国务院作出的重大决策部署。2023年12月，习近平总书记视察广西，强调要“主动服务国家重大战略，对接沿海发达地区产业新布局，有序承接产业梯度转移”。
中交集团积极服务国家战略，充分发挥基础设施建设和产业导入方面的综合优势，以高水平基础设施建设推动高质量产业集聚，助力广西打造面向东盟、辐射西南中南的开放发展新高地。
在首府南宁，筑平台、通内外。中交集团参与建设南宁综合保税区二期项目，高标准打造45万平方米现代化物流仓储中心和约20万平方米流通加工中心，构建集保税物流、国际分拨、供应链服务于一体的综合功能平台。项目充分发挥南宁“铁路港+空港+综保区”联动发展优势，推动形成高效便捷的跨境物流体系和开放型产业生态，助力南宁建设面向东盟的国际门户枢纽城市和国际化大都市。
在出海口钦州，治水兴城、产城融合。中交集团实施中马钦州产业园区金鼓江区域综合整治开发与建设项目，统筹开展水系治理、道路贯通与土地开发，全面改善园区基础设施条件和生态环境品质。项目建成后，将有效激活沿线土地资源价值，加速产业集聚与产城融合进程，为跨国企业落户、高端制造业发展营造一流营商环境。
在边境前沿防城港，畅通口岸、联通内外。中交集团承担防城港市东兴口岸二桥综合服务区二期工程EPC总承包项目，通过系统性升级改造综合服务区功能布局，优化查验流程、提升通关效率、降低物流成本，实现口岸“硬设施”与“软联通”双提升，为促进中国—东盟互联互通、带动边境地区繁荣稳定注入强劲动能。
从首府到出海港，从产业园区到边境口岸，中交集团以一座座标杆项目，筑起的是平台，联通的是世界，激活的是发展新动能。
践行“两山”理念
打造绿色发展新引擎
“广西生态优势金不换”，是习近平总书记对广西优良生态环境的赞誉，更是对广西生态文明建设的殷殷嘱托。习近平总书记指出，“不要只想着发展经济，保护好桂林山水就是对国家对民族最大的贡献，这就是你们的‘国之大者’。”
中交集团牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，将生态文明建设贯穿项目全周期，以实际行动支持广西打造美丽中国的“广西样板”。
作为庆祝广西壮族自治区成立60周年的重大民生工程及“海绵城市试点”的重点示范项目，中交投资建设的邕江综合整治项目，打造以绿道为主轴的城市滨水景观带，种植超过105种共计2.2万株乔灌木和53种总计122万平方米的地被植物，新建4.319公里护岸，有效增强了城市的防洪能力，成为河道整治与园林绿化工程质量创优的典范。
在贵港市郁江两岸综合治理工程，中交建设者聚焦于生态保护与修复，重塑河流与城市的关系，将贵港的文化元素融入其中，打造出集安全、生态、休闲、文化于一体的都市园林空间。该项目通过实施一系列雨水管理系统，如渗漏、滞留、储存、净化、再利用以及排放等措施，实现了对原有生态系统的保护和恢复，形成了贵港市南北两岸的绿色走廊，显著提升了城市的生态环境质量和居民的生活品质。
在钦州市孔雀湾生态保护修复项目，中交建设者坚持“陆海统筹、系统治理”，通过退养还湿恢复红树林、修复破碎岸线、恢复海鸟栖息地生态、净化海湾水质，实现“水清、岸绿、滩净、湾美、岛丽”的生态目标。项目同步打造研学旅一体化机制，挖掘红树林生态效益，实现广西首宗红树林蓝碳交易，推动生态价值向经济社会价值转化，为全球滨海城市生态修复提供中国方案。
在防城港海域，中交集团承建了广西第一个“下海测风、核准、开工、并网”的海上风电示范项目，同时也是国内首个全部采用嵌岩基础的海上风电项目——广西防城港海上风电示范项目A场址标段。该项目的顺利建设投产对广西加快构建新型能源体系，大力发展向海经济具有重要意义。
扬帆致远，潮涌八桂。面向“十五五”，中交集团将进一步对接广西发展需求，充分发挥“五全四大五型”领域全产业链一体化、综合化、融合化集成优势，以更高站位、更大力度、更实举措，全方位、深层次融入广西经济社会发展，为奋力谱写中国式现代化广西篇章奉献更多中交方案、中交智慧、中交力量。
