乘联分会数据显示,5月1-31日,全国乘用车(884099)市场零售151万辆,同比下降22.1%,环比增长9.2%;今年以来累计零售709.9万辆,同比下降19.5%。当前车市存量竞争特征凸显,行业内部分化持续加剧。新能源(850101)市场告别全域增长,呈现“高端电动车爆发、低端经济型车型承压”的两极分化态势,县乡市场、入门级车型下滑过大。同时“新车效应”短期化,对市场拉动效力大幅减弱。渠道端压力持续凸显,行业被动去库存节奏加快,经销商普遍亏损、经营风险攀升。整体而言,5月车市回暖仅为结构性修复,电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。
