IT之家6月9日消息，据武汉经开区消息，今年下半年，东风全新一代固态电池（886032）将迎来量产装车。这款电池能量密度可达350Wh/kg(瓦时/千克)，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池（886032）。配套该电池的新能源（850101）车型，纯电续航有望突破1000公里。
在业内，固态电池（886032）被称作新能源（850101）车动力电池的最优解。眼下绝大多数家用车，装的都是液态锂电池（884309）。构造像三明治，两片正负极好比面包，中间浸透液体电解液。液体负责导电，却是安全隐患。车子磕碰、电池升温，容易短路自燃。
目前行业内的固态电池（886032），主要有三种技术路线：聚合物、硫化物和氧化物。其中氧化物-聚合物复合路线，是业内公认最快实现量产落地的方案。这条路线原材料量产成熟、成本更低，而且生产设备和现有车企产线适配度极高，近两年就能大规模普及。
IT之家从武汉经开区了解到，2025年6月，东风固态电池（886032）试验室建成投用，0.2GWh固态电池（886032）中试线建成并投产。至此，东风建成了集“试验室-试制线-中试线”于一体的固态电池（886032）研发生产基地，打通了从技术到量产的完整链路。年初，搭载350Wh/kg固态电池（886032）的东风奕派试验车奔赴漠河，做完70余项严苛测试。
东风汽车（600006）研发总院先行技术研究院(筹)固态电池（886032）室负责人张薇表示，从电极、固态电解质到电池整包集成，所有关键技术全是我们自主攻关，自研率100%，350Wh/kg固态电池（886032）已经稳定批量生产。
目前，研发团队将全力攻关快充型固态电池（886032）和更高能量密度车规级新型电池技术。按照规划，2027年东风下一代高比能电池将装车。
