IT之家6月10日消息，吉利汽车（HK0175）宣布旗下第5代帝豪i-HEV智擎混动将于6月16日正式上市，新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，搭载吉利i-HEV智擎混动系统。
外观方面，这款车型与在售燃油版车型整体设计保持一致，采用多边形前格栅搭配直瀑式中网，两侧大灯组内部配备三段式LED（884095）日间行车灯，前包围两侧设有带镀铬装饰的多边形通风口，下方为梯形散热开口。同平台燃油版车型的车身扭转刚度达到26000N.m/deg，整车高强度钢占比达70%。
据吉利汽车（HK0175）介绍，新车采用P1+P3双电机解耦设计，搭配11合1混动电驱，驱动电机最大功率达230kW，是日系主流混动系统的1.72倍。该混动系统搭载的专用发动机经中汽中心认证，热效率达到48.41%，为当前全球量产发动机最高水平。
在 WLTC工况下，其电驱在超过80%的工况中处于主导地位，发动机工作时长相比传统混动减少27%以上，在66km/h车速内可以纯电模式行驶，0-30km/h起步加速仅需1.84秒，动力响应时间为10毫秒。NVH静谧性方面，通过吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制及智能停机位置预测两项技术，车辆启动震动降低32.7%，整车噪音仅比纯电动车高1分贝。
在智能化层面，i-HEV智擎混动系统依托全域AI2.0技术，首次搭载吉利星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知温度、湿度、海拔等环境数据并匹配最优油电策略，综合节能提升10%以上。该车基于GEEA3.0专属电子电气架构，可实现智驾、座舱、底盘、动力等全域数据共享和协同控制。
