2026年6月，东莞控股（000828）(000828)连发两项重要战略举措，通过实施“一退一进”，即退出非核心业务、布局低空经济（886067）新赛道，持续优化资产结构、培育新增长动能，推动企业高质量转型发展。公司公告拟公开挂牌转让康亿创公司40%股权及南电鸿运公司100%股权，有序退出新能源（850101）充电相关业务。同时，全资子公司金信资本联合专业机构发起设立总规模3亿元的低空经济（886067）产业基金，其中金信资本出资2.1亿元，精准布局战略性新兴产业赛道。
本次退出新能源（850101）充电业务，主要系行业竞争激烈、整体盈利承压，两家标的公司目前处于亏损状态，且与公司交通基建核心主业协同性较弱。本次股权剥离将有效减少资源分散、压降管理成本与经营压力，进一步提质增效、夯实核心主营业务基本面，且不会对公司整体经营造成重大不利影响。
在瘦身健体的同时，东莞控股（000828）精准卡位战略性新兴产业，完善“高速公路（884154）+低空”立体交通产业链生态布局。本次由全资子公司金信资本出资参与设立低空经济（886067）产业基金，将重点布局无人机（885564）、eVTOL整机涉及的制导系统、航空电机、轻量化复合材料、高能量密度电池等产业链关键环节，深度契合国家及地方产业发展战略。
当前，低空经济（886067）是国家重点培育的战略性新兴产业，“十五五”规划明确推动低空经济（886067）产业集群化发展，行业整体进入项目加速落地、产业集聚成型的快速发展阶段。东莞市主动融入国家战略布局，印发《东莞市推动低空经济（886067）高质量发展实施方案(2024—2026年)》，将低空经济（886067）纳入全市“8+8+4”现代化产业体系八大战略性新兴产业之一，并配套专项政策引导产业、资本集聚。
在此背景下，东莞控股（000828）紧跟国家战略、立足湾区区位优势，依托东莞雄厚的制造业产业基础及自身路网场景资源，联合专业机构设立低空经济（886067）产业基金。依托市属国企资源整合优势与专业投资团队产业运营经验，公司以资本为纽带深度布局东莞及粤港澳大湾区（885521）低空经济（886067）产业链，加快落地战略性新兴产业布局，实现产业赋能、价值升级。
本次“一退一进”的战略调整，清晰展现了东莞控股（000828）聚焦核心主业、迭代升级、赋能战新产业的发展思路。下一步，公司将持续深耕交通基础设施核心主业，同步构建“传统产业稳固基本盘、新兴产业培育新动能”的发展格局，打造高质量、可持续的国有企业发展转型新样本。(文穗)
