通用汽车（GM）电池技术负责人表示，该公司或将放弃采用低成本磷酸铁锂电池（884309）（LFP）技术的计划，转而将研发重心转向富锂锰基电池（LMR）技术。据路透社报道，通用汽车（GM）电池业务负责人库尔特·凯尔蒂透露，磷酸铁锂电池（884309）或许不会进入通用的电动汽车产品体系，富锂锰基电池将成为其主力电池方案。通用汽车（GM）原计划于2027年末在田纳西州的合资工厂生产磷酸铁锂电池（884309），但该工厂本月开始生产的磷酸铁锂电芯将仅用于储能（885921）系统。凯尔蒂称，富锂锰基电池在美国的制造成本与磷酸铁锂电池（884309）基本持平，但在同等重量和体积下储电量更高。通用汽车（GM）研发富锂锰基电池已有十余年，并曾提出目标计划在2028年实现该电芯的商业化量产。此举意味着通用汽车（GM）的电池策略将与多数正在推广磷酸铁锂电池（884309）以降低成本的竞争对手形成明显分化。
原文：通用汽车拟放弃磷酸铁锂电池路线，主攻富锂锰基电池技术（来源：IT之家）
