IT之家6月17日消息，理想汽车（LI）6月15日在北京举办LIvis Day软件与具身智能发布会。
会上，理想汽车（LI）基座模型负责人詹锟在谈及全球智能驾驶技术格局时表示，目前除了特斯拉（TSLA）FSD之外，国内暂未有其他智驾系统能进入第一梯队。
他在发布会上透露，此前有多位从美国硅谷归来的行业同行向他与理想汽车（LI）CEO李想反馈了同样的判断。
为验证这一说法的真实性，他于2026年5月专程飞往美国硅谷，连续两周深度体验了特斯拉（TSLA）于2026年4月推送的最新FSD V14.3版本。
詹锟坦言特斯拉（TSLA）的智驾技术积累确实深厚，直面差距后带来的追赶压力十分真切。他表示，真正感受到压力，才证明是在平视这个星球上最强大的对手，而不是在国内的内卷中自我麻痹。
他回国后，理想汽车（LI）随即召集核心算法团队进行全员复盘，将全面吃透并追赶特斯拉（TSLA）的技术能力作为后续实现反超的核心前提。
在技术路线方面，理想汽车（LI）在发布会上公布了2026年下半年的智驾进化路线图。詹锟表示，理想汽车（LI）自研的视觉-语言-行动一体化大模型“马赫VLA”将在第三季度向所有搭载AD Max硬件的车型推送全新版本；第四季度，马赫VLA的全场景智驾能力将全面对齐特斯拉（TSLA）FSD V14。
目前，理想L9LIvis已搭载马赫VLA2.1系统。硬件层面，该车型搭载理想自研的马赫M100芯片，采用5nm车规级工艺，单芯算力1280TOPS，双芯协同达2560TOPS。
IT之家此前报道，小鹏汽车董事长何小鹏此前也曾公开表示，小鹏VLA将在2026年8月达到特斯拉（TSLA）FSD V14.2在硅谷的整体效果。
