6月22日至26日，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京举行。今年，九号携电动两轮车（885974）、短交通产品以及核心零部件三大品类年度新品亮相链博会“数智科技链”展区。
与此同时，九号公司（689009）创始人兼董事长高禄峰也受邀出席第四届链博会开幕式。在谈及连续参展链博会的感受时，他表示：“链博会不仅为企业展示创新成果提供了重要平台，更搭建起全球产业链协同与交流的桥梁。通过这一平台，我们能够更深入地了解产业发展趋势，与全球合作伙伴开展高效沟通和协同创新。”
这是九号连续三年参加链博会。今年，我们想让大家看到产品背后的东西——车架、电机、轮组等核心部件，被搬到展台中央。
很多观众好奇：一家做智能短交通的企业，为什么要把这些"车里的东西"亮出来？答案很简单：相比展示一辆好车，我们更想让你看见，一辆好车是如何诞生的。
01 从一辆车开始
今年的展台上，九号带来了4款电动两轮车（885974）、7款短交通产品以及多款核心部件，覆盖城市通勤、户外探索、休闲娱乐等多元出行场景。
电动两轮车（885974）展区人气最旺。四款产品定位各不相同，每个人都能找到适合自己的那辆车。九号电动M3，是今年发布的都市高品质电摩，AXC高强度车架、双通道ABS和TCS牵引力控制系统，在安全、操控和智能体验方面实现全面升级。Segway Xaber 350，首次亮相大型展会。代表了九号在高性能电动越野领域的最新探索。凭借定制中置扁线电机和专业智能电控系统，Segway Xaber 350为用户带来更加自由和多元的骑行体验。九号电动N1，主打潮流机甲风，模拟声浪、灵动灯效等趣味设置深受年轻用户欢迎。九号电动Q3 70，以圆润、潮流的造型，稳定的续航表现与成熟的智能化体验，是日常代步的实用派优选。
短交通产品板块同样看点密集。本届链博会，九号展出了覆盖全地形出行、城市通勤和儿童娱乐等多场景的电动滑板车，以及卡丁车等代表性产品。其中，九号电动滑板车已连续多年保持全球领先地位，曾获CES创新奖的卡丁车Pro 2也吸引了不少观众驻足关注。
电动两轮车（885974）也好，滑板车也罢，形态不同，背后的逻辑一致：围绕用户需求持续创新，用技术提升每一次出行体验。
02 从一辆车到一条链
今年链博会上，最特别的展品其实不是整车。而是车架、电机、轮组——那些平时“藏在车里的东西”。用户可能不会第一眼注意到它们，不像外观设计那样直观。但它们决定了安全，决定了操控，决定了这辆车好不好骑、好不好用、能陪你走多远。
此次展出的锻造铝合金车架，经过达喀尔赛事历练，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造，扭转刚度达到 1621.4N·m/deg。九号电动M3 100搭载M5系列同源的AXC 高强度围栏式车架，整车纵向刚性 74N/mm，较前代提升 42%；扭转刚度 420N·m/deg，提升 32%，全机器人气保焊，高速不飘、过弯更稳。同台展出的越野专用前轮组，19寸深纹轮胎，马祖奇倒置减震可调阻尼，大尺寸刹车碟制动可靠。城野骑行兼顾舒适与安全。赛格威定制中置扁线电机，峰值功率21kW、轮上扭矩700N·m，性能媲美350cc燃油越野车。
这些平时看不见的部件，正是九号研发能力最直观的体现。我们希望通过它们，让你看到产品背后的创新。从核心零部件研发，到整车设计制造，再到全球市场交付，每一辆车背后，连接的都是一条完整的产业链。这也是九号连续三年参加链博会的原因。链博会不只展示产品，更展示产品背后的产业链能力。
03
从中国，到全球
过去十多年，九号始终坚持创新驱动。数据显示，2021年至2025年，九号累计研发投入近38亿元。依托持续创新，九号产品已经进入全球100多个国家和地区。2025年海外收入达到79.3亿元，占公司总营收近40%。
今天，九号的全球化已经不仅仅是产品出海。近年来，九号还参与美国现行主要短交通行业标准以及欧洲首个短交通行业标准制定工作。从产品走向全球，到参与全球标准建设。这是中国科技企业全球化发展的新阶段。
04
从一辆车，到一条链，从一条链，到一张网
连续三年参加链博会，对于九号而言，不只是一次展览，也是一次回望。从产品创新到产业创新，从中国市场到全球市场。未来，九号将继续与产业链伙伴携手前行，把更多创新成果带向全球，让全球用户感受到，中国智造带来的，不止是一辆车，更是一种更智能、更安全、更便捷的出行方式。
