刚刚,暴跌超2200点!芯片巨头,大跳水!霍尔木兹海峡,突传变数

2026-06-26 09:05:25
来源:券商中国
作者:周乐
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问财摘要

1、日韩股市集体跳水,日经225指数一度大跌超2200点,跌幅一度超3%;韩国KOSPI指数亦大跌超3%。 2、同时,霍尔木兹海峡局势突变,伊朗提议向途经霍尔木兹海峡的船只征收通行费,国际油价持续走高。
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东京日经225指数--
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日韩股市集体跳水。

6月26日早间,日韩股市开盘后,日经225(N225)指数一度大跌超2200点,跌幅一度超3%;韩国kospi(KS11)指数亦大跌超3%,SK海力士(SKHY)、三星电子均大幅跳水。有分析人士指出,隔夜美股大型科技股下挫加剧了投资者对“AI交易”前景的担忧情绪。

与此同时,霍尔木兹海峡局势也传来变数。据美媒报道,伊朗提议向途经霍尔木兹海峡的船只征收通行费,美国国务卿鲁比奥随即回应,称此举将“树立不可接受的先例”。另据英国海上贸易行动(UKMTO)报告,一艘货船在阿曼附近海域遭不明飞行物击中,多艘货轮被迫折返。

日韩股市跳水

今日早间,日韩股市开盘后,主要指数集体跳水,截至8:30,日经225(N225)指数跌2.65%,韩国kospi(KS11)指数跌3.26%。权重股方面,SK海力士(SKHY)跌4.35%,三星电子跌3.63%。

隔夜美股市场,大型科技股集体重挫,苹果(AAPL)大跌超6%,创2025年4月以来最大跌幅;微软(MSFT)亚马逊(AMZN)大跌超3%,Meta(META)跌超2%,英伟达(NVDA)SpaceX(SPCX)跌超1%,谷歌(GOOG)特斯拉(TSLA)小幅收跌。

有分析人士警告称,随着存储芯片(886042)价格上涨,几乎所有含有半导体(881121)元件(881270)的电子产品都将面临涨价压力。科技供应链中出现的大规模通胀效应,正在产生相当广泛的外溢影响。

苹果(AAPL)公司的涨价策略为上游成本向终端传导提供了最直接的印证,市场将这一现象称为“Macflation”(苹果(AAPL)通胀)。EY-Parthenon首席经济学家、全美商业经济协会(NABE)主席Gregory Daco表示:“在任何重大技术革命的第一阶段,有限资源往往会承受压力,这通常会推高价格。”

Miller Tabak策略师Matt Maley则表示,美股科技板块正出现一些裂缝,超大规模云厂商的股价持续走低,存储芯片(886042)、光通信概念股则集体走强,如果大型科技股股价持续下跌,其他市场板块要上行将极为困难。

另据报道,三星集团将于6月29日在总统府会议上宣布未来十年在高科技产业领域投资1000万亿韩元(约合6480亿美元)的计划。这将是韩国公司宣布的金额最大的投资,相当于韩国国内生产总值的一半左右。这项投资是一项综合性蓝图,涵盖芯片、人工智能(885728)数据中心、储能(885921)电池和显示器等关键业务的战略;其中可能包括斥资约300万亿韩元在韩国全罗道建设一座芯片工厂。

霍尔木兹海峡局势突变

值得注意的是,霍尔木兹海峡局势突生变数也加剧了市场紧张情绪,国际油价持续走高,截至周四纽约交易时段收盘,8月交割的WTI原油价格上涨2.3%,结算价报每桶71.92美元。8月布伦特原油上涨2.1%,结算价报每桶75.26美元。

据新华社援引《华尔街日报》美东时间25日报道,消息人士称,伊朗方面估计,如果对霍尔木兹海峡涉安全、环境等服务收费,每年将为相关国家带来400亿美元收入。

被视为美伊谈判伊方首席代表的伊朗议会议长卡利巴夫在访问阿曼期间明确表态:“所有人都要知道,(霍尔木兹)海峡的管理方式将永远不会回到战前状态。” 此言论引发国际社会警惕。

美国国务卿鲁比奥随即在访问海湾国家后予以回击。他在巴林表示,对霍尔木兹海峡征收任何形式的过路费都“将永远不是任何协议的可接受条件”,并警告,此举一旦付诸实施,将如病毒般蔓延至全球其他水道,引发混乱。

国际海事组织25日宣布,一艘船舶当天在阿曼湾遭袭,该组织决定暂停霍尔木兹海峡滞留船舶的疏散行动,以进一步确认相关安全保障措施是否仍然有效。

国际海事组织秘书长多明格斯当天发表声明说,在该组织启动疏散行动后,已有数艘船舶成功完成疏散。鉴于最新安全形势发展,该组织将暂停疏散行动,以重新确认相关安全保障条件是否仍然具备。

多明格斯表示,已获悉一艘驶过霍尔木兹海峡的船舶当天在阿曼湾遭袭,该船并未按照国际海事组织的疏散计划航行。

他强调,海员安全始终是首要考虑因素。当天恰逢“世界海员日”,保障目前滞留波斯湾地区的海员安全撤离、避免其成为地缘政治冲突的受害者至关重要。

据英国海上贸易行动办公室通报,一艘货船25日在阿曼达希特东南约7.5海里处被一枚不明投射物击中,受击部位位于船舶右舷,驾驶台受损。事件未造成人员伤亡。

国际海事组织23日宣布启动霍尔木兹海峡地区滞留海员疏散计划,推荐的航道分别是伊朗一侧的霍尔木兹海峡北部航道以及阿曼一侧的南部航道。多明格斯24日在接受新华社记者专访时透露,目前仍有约600艘船舶和1.1万名海员滞留霍尔木兹海峡周边水域。他说,为了建立疏散通道,国际海事组织与地区所有沿岸国家密集磋商,包括伊朗和阿曼,并与美国、英国、法国等国家保持沟通。

与此同时,伊朗伊斯兰革命卫队海军25日在社交媒体上发表声明说,船只通过霍尔木兹海峡必须与革命卫队海军协调,违规船舶“将受到处置”。

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