7月3日，成立航空股份有限公司(简称：成立航空)申请深交所创业板上市审核状态变更为“已问询”，广发证券（000776）为其保荐机构，拟募资12.5亿元。
据招股书，成立航空主要从事航空发动机（885884）、燃气轮机、液体火箭发动机的核心热端部件的研发、制造、销售及服务，主要产品包括航空发动机（885884）及燃气轮机燃油喷射系统、燃烧室其他部件及单元体等，液体火箭发动机推力室及涡轮泵等，航空航天及其他工业领域运动控制相关基础零部件(如精密连接件、柔性元器件、泵、阀、密封件等)。
在燃气轮机领域，公司与国内领先的自主可控总体单位建立了深度合作关系，目前已成为相关客户主力型号的热端部件核心供应商。在液体火箭发动机领域，公司已与商业航天（886078）部分知名企业签订战略合作协议，并已进入近10家商业航天（886078）公司的供应链体系。在国防业务领域，公司客户覆盖中国航发、中航工业等军工（885700）集团及中科院下属科研机构，获得中国航发下属单位授予的“最佳服务奖”、“最佳交付奖”等诸多荣誉称号。
燃气轮机是能源（850101）发电、工业驱动、船舶推进等领域的核心动力装备，其国产化水平直接关系到国家能源（850101）安全、海洋安全和工业体系升级。燃气轮机因技术难度极高，需要深厚的工业技术积淀，目前仅美、中、德、英、日等少数国家具备完全独立研制能力。但在重型燃气轮机领域，市场仍被GEV、西门子、三菱等国际巨头垄断。
报告期内，公司锚定“动力装置燃烧专家”定位，是国内极少数能够同时为航空、航天、航海、陆地、能源（850101）多个领域的动力装置提供燃烧流体运动及控制解决方案的民营企业，已覆盖国内绝大部分自主可控重点型号。公司研制的产品已覆盖国内“两机”领域主要谱系、型号及商业航天（886078）领域多家行业知名企业，在产业链自主可控进程中起到了重要作用。
由于公司产品尚未实现大规模量产，同时受长期大规模资本投入、研发投入强度较高、研制周期（883436）较长等因素影响，公司报告期内尚未盈利。
财务方面，于2023年度、2024年度、2025年度，公司实现营业收入分别约为1.19亿元、1.88亿元、2.51亿元；同期，净利润分别约为-0.57亿元、-0.74亿元、-0.57亿元。
