7月10日，今年以来，国内主流3D打印（885537）服务商纷纷在商业航天（886078）展会上亮相，在火箭核心零部件制造领域进行“PK”。
目前包括蓝箭航天、星河动力、天兵科技、深蓝航天等头部商业火箭企业，均大规模采用3D打印（885537）生产发动机推力室、喷管等零部件。值得关注的是，华曙高科（688433）(688433.SH)、铂力特（688333）(688333.SH)等上市企业率先卡位航天3D打印（885537）赛道，还有多家上市公司通过并购、合资等方式布局航天3D打印（885537）业务
铂力特（688333）(688333.SH)是国内商业航天（886078）3D打印（885537）领域的龙头企业，公司针对液氧甲烷、液氧煤油等主流火箭动力路线，客户覆盖蓝箭航天、星际荣耀等国内几乎全部头部民营航天企业，业务覆盖可重复使用火箭、固体运载火箭、商业卫星等全品类场景。
华曙高科（688433）(688433.SH)是全球极少数同时具备3D打印（885537）设备、材料及软件自主研发与生产能力的增材制造企业，销售规模位居全球前列。
飞沃科技（301232）(301232.SZ)以航空高强度紧固件、精密钣金部件等现有产品线为切入点，进入商业航天（886078）供应链，并通过并购成都新杉宇航构建了3D打印（885537）业务能力。
南风股份（300004）(300004.SZ)子公司南方增材也在布局航天领域3D打印（885537）业务。目前，南方增材的3D打印（885537）服务业务处于开拓起步期，团队正在积极努力推进试样送检、性能核验、项目对接等工作。
消息面上，《蓝皮书》预计，2027年国内商业航天（886078）3D打印（885537）市场规模将突破150亿元，2030年将突破300亿元，五年复合增长率维持在35%以上，成为航天先进制造（883433）领域核心增长引擎。
